Анатолий Чубайс и Владимир Городецкий осмотрели «Лиотех»
В цехе «Лиотеха» топ-менеджер и губернатор осмотрели аккумуляторы старого и нового поколения и транспортные средства – «Газель» и гольфкар, на которые эти источники питания собирались ставить, ознакомились с особенностями производства. Как сообщает НГС, управляющий директор по инвестиционной деятельности Инвестиционного дивизиона А ООО УК «РОСНАНО» Владимир Козлов, отметил, что сейчас предприятие имеет два цеха по 20 тыс. кв. м, чтобы обеспечить аккумуляторами весь российский рынок, заводу требуется только половина этой площади.
Вторую половину могут использовать для сборки готовых решений или сдать невостребованные площади в аренду, - сообщает НГС со ссылкой на директора ООО «Лиотех-Инновации» Валерия Ярмощука. По наблюдениям корреспондента НГС, во время экскурсии речь о проблемах предприятия так и не зашла.
РБК Новосибирск сообщал в декабре прошлого года, что завод начал выпуск накопителей энергии для троллейбусов, которые поставляются в Аргентину. Сообщалось, что новые аккумуляторы на основе литий-железо-фосфата отличаются стабильностью, долговечностью и низкой ценой — они на 10% дешевле китайских аналогов, говорится в сообщении.
В августе 2016 года арбитражный суд Новосибирской области признал «Лиотех» банкротом. Долг завода составил более 9,77 млрд рублей, из которых 9,1 млрд — требования самого «Роснано», возникшие «вследствие гражданско-правовых отношений», следует из определения суда.
Как отметил председатель правления «Роснано» Анатолий Чубайс, чьи слова приводит пресс-служба компании, завод «Лиотех» несколько лет назад попал в трудное экономическое положение и оказался банкротом из-за того, что «рынок еще не был готов к нашей продукции». В то же время, продолжает Чубайс, процедура банкротства и сохранение производства — «не всегда взаимоисключающие вещи», поэтому нужно «верить в перспективу» и «работать вдолгую».
«Нынешний запуск производства литий-ионных аккумуляторов — это первый шаг, мы ждем от предприятия расширения продуктовой линейки. Важно, что завод в этом проекте сразу включился в международную кооперацию, его продукция выходит на рынки других стран. В проект всегда верило и поддерживало нас руководство Новосибирской области и запуск производства новых аккумуляторов — это во многом и его заслуга», — говорил Чубайс.
Завод «Лиотех» открылся в декабре 2011 года как проект «Роснано» и китайской Thunder Sky Group. Общий объем инвестиций в проект — более 13,5 млрд рублей. Завод должен был выйти на проектную мощность к концу 2013 года, но в апреле того же года китайский соучредитель вышел из проекта, а уже летом 2014 года предприятие приостановило производство из-за низкого спроса на литий-ионные аккумуляторы.
В программе визита значится также презентация проекта ООО «OCSiAl.ru». Основной продукт компании — углеродные нанотрубки. В качестве добавок они позволяют существенно повысить прочность полимеров. Кроме того, являются одним из лучших электрических проводников.
Технология, разработанная ООО «OCSiAl.ru, позволяет вывести производство одностенных углеродных нанотрубок на промышленный уровень и впервые в мире делает их массовое внедрение экономически целесообразным, — сообщается на сайте РОСНАНО.
«Мы рассчитываем, что эта компания перевернет мировой рынок в этой сфере, а поскольку этот продукт является универсальным аддитивом к десяткам материалов – цементам, пластикам, металлам, — то речь идет о перевороте в отраслях, производящих базовые материалы. Это вам не какие-то специальные космические материалы с объемами продаж полтонны в год, а это материалы с объемом продаж сотни миллионов тонн в год по миру», — заявил Анатолий Чубайс в интервью газете «Ведомости» в мае прошлого года.
По сообщению пресс-службы правительства Новосибирской области, визит делегации РОСНАНО продлится два дня: с 16 по 18 февраля. В его рамках также было запланировано посещение площадок АО «НЭВЗ-КЕРАМИКС» и проекта «ЭНЕРГОЗАПАС».
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
