Новосибирск , 02 фев 2018, 09:42

Озвучена дата введения единого проездного тарифа в Новосибирске

Мэрия собирается запустить к третьему кварталу 2018 года единый тариф, который будет работать на маршрутах метро и «Горэлектротранспорта». Эксперты назвали эту меру преждевременной

Фото: Максим Табунов / РБК Новосибирск

В середине января РБК Новосибирск сообщал, что мэр Новосибирска Анатолий Локоть анонсировал разработку двух новых схем: комплексной схемы организации транспортного обслуживания (КСОТ) и введению единого билета для проезда в общественном транспорте. По словам мэра, департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии обязан завершить разработку этих документов до конца текущего года.

Как сообщили РБК Новосибирск в пресс-службе мэрии, сетевой тариф будет запущен в формате пилотного проекта на метро и троллейбусном маршруте № 29 в третьем квартале 2018 года. Власти планируют использовать для этого платформу единой транспортной карты-онлайн, которая будет введена в первом полугодии текущего года.

Сетевой тариф

rbc.group

Предполагается, что сетевой тариф будет предоставлять льготы при оплате проезда во втором виде транспорта. При этом, отметили в пресс-службе, со ссылкой на департамент транспорта, реализация такого тарифа возможно только на терминалах типа NEW 8210, которые находятся в эксплуатации в муниципальных предприятиях общественного транспорта. «Для турникетов метро и терминалов оплаты на данный момент ведется разработка технологии и программного обеспечения», — сообщается в ответе пресс-службы.

rbc.group

Власти также подтвердили, что по мере реализации проекта и совершенствования технологии, планируется добавлять другие маршруты, в том числе коммерческих перевозчиков. «Подключение перевозчиков будет осуществляться на основе перехода на муниципальный контракт», — пояснили в пресс-службе.

Депутат горсовета, зампредседатель комиссии по городскому хозяйству Игорь Титаренко считает, что перед введением в эту схему коммерческого транспорта необходимо полностью внедрить КСОТ. «Когда у нас будет сформировано понимание маршрутных путей, которыми пользуются люди — тогда можно будет говорить о внедрении оплаты по транспортным зонам. Больше половины горожан пользуются одними и теми же маршрутами, когда едут на работу. При комплексном подходе система дорожного транспорта сложится удобным для перевозчиков образом», — замечает Титаренко.

В бюджете 2018 года, согласно данным пресс-службы мэрии, на разработку КСОТа запланировано 15 млн руб. Сейчас управление пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска совместно с муниципальным унитарным предприятием «Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений» подготавливает техническое задание по разработке схемы.