Экономист Коложвари оценил возможные последствия ситуации с топливом
Фото: Андрей Любимов / РБК
В Новосибирской области сохраняется напряженная ситуация с топливом. В минувшие выходные власти сообщили, что АЗС будут патрулировать народные дружинники.
Как сообщил министр региональной политики Роман Бурдин, в очередях не только происходят конфликты, но и зачастую промышляют мошенники — продают места в очередях и талоны без ожидания. Народные дружинники будут следить за порядком, пока ситуация не нормализуется. Их задача — мгновенно передавать информацию в правоохранительные органы и штаб в случае нарушений.
В конце мая власти Новосибирской области рекомендовали владельцам АЗС ограничить продажи топлива. Рекомендуемое ограничение бензина — 40 литров, в том числе на трассах, дизельного топлива — 80 литров, а на трассах — 200. Для владельцев бензоинструмента — 10 литров.
Глава региона Андрей Травников заявлял, что ситуация с топливом для транспорта стала более напряженной. Власти связывают это с сокращением объемов отпуска поставщиками и приостановкой деятельности, ажиотажным спросом
По словам руководителя Высшей школы бизнеса Новосибирского государственного университета экономики и управления Эдуард Коложвари, всем автомобилистам необходимо сократить объем поездок. Альтернатива — общественный транспорт и такси на газовом топливе. Помимо этого, необходимо проработать вопрос скорейшего разворачивания нефтепереработки аппаратами малой мощности, отмечает экономист.
«Сокращение предложения приведет к увеличению цены топливо: здесь государство должно ограничить акцизы и рентабельность производителей. Не должно быть сверхприбылей в такой ситуации. Если цена топлива будет кратно увеличиваться, это приведет к быстрому росту цен по всей потребительской корзине, учитываемой в индексе потребительских цен для расчета официальной инфляции. По продуктам питания — это 10-14 дней, по товарам длительного потребления — после 30 дней. В каждом товаре топливо занимает от 10-60%, поэтому в конечном счете увеличение цен может быть до 10% к текущей цене. Помимо этого, очень важно поддержать снабжение топливом производителей, критическую инфраструктуру и сервисы. Нужно по максимуму переводить транспорт на газовое оборудование», — рассказал РБК Новосибирск Коложвари.