Глава «Гражданского патруля» предложил снести автовокзал в Новосибирке
Активисты «Гражданского патруля» провели рейд по территории, прилегающей к новосибирскому автовокзалу. В результате проверки активисты выявили множественные нарушения. В частности, здание автовокзала обклеено несанкционированной рекламой, поблизости расположены остановки общественного транспорта, оборудованные с нарушениями.
«Прилегающую территорию окутал едкий запах человеческих испражнений. А с замороженной много лет назад стройки свисают опасные предметы. Имеется вопрос и по качеству уборки внутренних помещений автовокзала. Резкие туалетные запахи чувствуются за несколько метров до уборной», — сообщается в официальной группе «Гражданского патруля» в соцсетях.
Как сообщил руководитель новосибирского отделения «Гражданского патруля» Ростислав Антонов корреспонденту РБК Новосибирск, горожане неоднократно обращались в организацию с жалобами на состояние автовокзала, но ПАТП-4, на балансе которого находится здание, не в состоянии содержать его в должном состоянии.
Читать по теме: На месте Гусинобродского рынка началось строительство автовокзала
«Это здание является хроническим долгостроем с весьма непрозрачной структурой собственников, часть из которых, как мне кажется, неизвестна и самому городу, — отметил Антонов. — Я уверен, если не будет принято каких-то решительных шагов, то долгострой этот останется ровно в том же виде что и сейчас и через 5 лет и через 10».
Общественник подчеркнул, что автовокзал является важным инфраструктурным объектом для любого города, поэтому к его расположению нужно подходить основательно. Антонов отметил, что действующему автовокзалу более 50 лет — с тех пор, когда его построили, город сильно изменился.
«Я считаю, что будущего у данного объекта нет, и он должен быть снесен. Это исторический центр и я считаю недопустимым уродовать его подобными «архитектурными» объектами», — рассказал Антонов РБК Новосибирск.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
