Когда удастся вывести Новосибирск из антирейтинга аварийности теплосетей
Новосибирск — лидер антирейтинга по числу аварийных ситуаций на теплосетях среди городов присутствия Сибирской генерирующей компании (СГК). В городе произошло почти 40% от всех инцидентов в прошедший осенне-зимний период.
В этом году масштабы ремонта магистральных теплосетей увеличены в 6 раз. СГК заменит 12 км тепловых сетей (в однотрубном исполнении) на 20 участках. Для сравнения, в прошлом году было модернизировано всего 2 км.
Из запланированного объема 8,8 км сетей будет подвергнуто техническому перевооружению, еще 3,3 км ждет капитальный ремонт. Возраст трубопроводов — более 45 лет. Стоимость программы капитального ремонта — более 463 млн руб., программы техперевооружения теплосетей — 1,26 млрд руб.
На некоторых объектах работы начались в апреле и даже в марте. Так, на ул. Серебренниковской СГК этой весной приступила к ремонту трех больших участков теплосетей с диаметром магистрального трубопровода 700 мм. На двух из них проведут капитальный ремонт. На третьем участке, длиной более 1,1 тыс. метров, — техперевооружение.
Масштабные работы ведутся на участке между улицами Горького и Октябрьской магистралью и в районе дома № 6 по ул. Серебренниковской. Завершить все работы энергетики планируют до 15 октября.
На Серебренниковской сети проложены в 1960 году. За последние 5 лет энергетики выявили и устранили здесь больше 20 повреждений. Отключения горячей воды и отопления при их устранении затрагивали много жилых домов и социальных учреждений.
Начат ремонт на участке на ул. Островского — труба здесь проложена в 1994 году, но за последние 5 лет на трубопроводе возникло 14 повреждений. Причина быстрого износа — систематическое подтопление ливневыми водами.
«В этом году мы меняем дефектный участок, организуем дренирование воды, которая периодически поступала, и прогнозируем, что в дальнейшем эта сеть будет служить не 28 лет, а 50», — отметил исполнительный директор теплосетевого подразделения СГК в Новосибирске Максим Рябенко.
Также теплоэнергетики заменят часть трубопровода под Октябрьским мостом. В апреле была выполнена планировка площадки на левом берегу, проведены мероприятия по ограждению участка для обеспечения безопасности в местах прохода людей. Промышленные альпинисты ремонтируют и укрепляют площадки под мостом, на которых затем на высоте 30 метров будут работать энергетики с допуском работ на высоте.
На объектах по улицам Писарева, Троллейная, Ватутина, частично по Тульской, Богаткова, Автогенной будет уложена «умная» труба с системой оперативно-диспетчерского контроля, через которую энергетики смогут удаленно следить за состоянием труб, оценивать риски повреждений.
«Умные» трубы мы прокладываем в самых «узких» местах — в зонах затопляемости, под линиями электропередач, трамвайными путями, где скапливается электропотенциал. Данную технологию в дальнейшем планируем применять шире», — рассказал исполнительный директор теплосетевого подразделения СГК в Новосибирске Максим Рябенко.
Сложные и капиталоемкие проекты будут реализованы на улицах Семьи Шамшиных и Бориса Богаткова. Также капитальный ремонт проведут на участках сетей на улицах Кропоткина, Дмитрия Донского, Сибиряков-Гвардейцев, Горской.
Как отмечают энергетики, несмотря на масштабные работы по перекладке теплотрасс этим летом, единовременные отключения жителей от подачи горячей воды не будут превышать двух недель.
Перелом ситуации с аварийностью
С начала отопительного периода 2021-2022 гг. сотрудники теплосетевого подразделения СГК выявили более 1,9 тыс. повреждений на трубопроводах. Это на 8% больше, чем в прошлом сезоне. В СГК отмечают, что продолжающийся рост аварийности связан с большим (около 70%) износом сетей.
По мнению управляющего партнера DSO Consulting Сергея Дьячкова, если бы зима была холоднее, то число аварий и степень их серьезности могли быть намного выше. «Нам сильно повезло, что прошедшая зима была довольно теплой. Для того чтобы Новосибирску уйти из лидеров по аварийности на теплосетях, городу нужно еще несколько лет, при условии увеличения масштабов ремонтных кампаний», — сказал собеседник.
Эксперт по теплоснабжению Сергей Бухаров отметил, что объявленная масштабная реконструкция и модернизация теплосетевого хозяйства важна городу для снижения числа аварий. Чтобы исправить ситуацию при высоком общем износе теплосетей Новосибирска, городу нужны объемные инвестиции. При действовавшей до начала этого года системе тарифного регулирования «затраты плюс» для инвесторов не было смысла вкладываться в инфраструктуру, так как возврат вложенных средств мог и не состояться.
В начале 2022 года Новосибирск был отнесен к ценовой зоне теплоснабжения постановлением правительства РФ. Это означает, что СГК в течение 10 лет будет вкладывать дополнительные инвестиции в тепловые сети города. Их объем оценивается в 20,5 млрд руб. (без НДС).
Переход муниципалитета в ценовую зону у теплоснабжающей организации позволит планировать инвестиции на годы вперед. Все обязательства, которые берет на себя компания при принятии программы опережающих инвестиций, закрепляются в схеме теплоснабжения города, которая ежегодно актуализируется, и в Соглашении о реализации схемы теплоснабжения — документе, подписываемом между муниципалитетом и единой теплоснабжающей организацией, а исполнение будет на контроле Минэнерго РФ и региональных властей. По закону единая теплоснабжающая организация обязана обеспечивать оговоренный в соглашении уровень качества теплоснабжения и его надежность.
«Если говорить по общим срокам решения проблем с теплосетями Новосибирска, нужно быть реалистами и учитывать масштаб проблемы. Я полагаю, что стабилизировать ситуацию удастся за пару-тройку лет, а на то, чтобы развернуть процесс, то есть не просто остановить старение сетей, начать их «омоложение», потребуется пять-шесть лет. Примерно столько времени занял этот процесс в Красноярске», — добавил Сергей Бухаров.
Нагрузка на дорожную сеть
В Новосибирске исторически сложилось так, что большинство коммуникаций проходят не вдоль городских магистралей, а прямо под дорожным полотном. Поэтому с увеличением масштабов работ на теплосетях временно будут перекрыты участки для движения транспорта.
Например, часть ул. Серебренниковской с середины апреля стала односторонней, а трамваи временно ходят по одному пути — между домами № 5 и 42 по ул. Серебренниковской организовано реверсивное движение, чтобы пассажиры трамвая № 13 могли ездить по полному маршруту. Движение по двум путям планируют восстановить к 1 сентября.
Второй участок трамвайной линии с реверсивным движением организован на ул. Котовского — от дома № 2 по Котовского до дома № 68 микрорайона Горский, из схемы движения исключили остановки «Тепличная» в направлении ул. Блюхера.
Для проведения капитального ремонта теплотрассы уже перекрыт участок ул. Котовского от дома № 2 до перекрестка с ул. Пермитина, с 15 мая будет перекрыта ул. Островскогона участке от дома № 144б до пересечения с ул. Селезнева, в июне — ул. Дачная с 10.06 по 04.07, перекрытие, также запланированы поэтапное сужение ул. Кропоткина и ул. Ипподромской.
Запланированы перекрытия и в местах проведения техперевооружения: поэтапное перекрытие произойдет на ул. Ватутина — ул. Котовского, ул. Ватутина — пл. К. Маркса, также пройдет поэтапное закрытие ул. Шамшиных (от ул. Орджоникидзе до ул. Фрунзе), поэтапное закрытие ул. Б. Богаткова, перекрытие ул. Писарева (подъем с ул. Ипподромской), сужение ул. Автогенной, поэтапное перекрытие дороги по ул. Троллейной (в районе маг. «Лента»).
«В состоянии большого количества раскопов и перекрытий улиц и магистралей придется прожить несколько лет. Но это позволит обеспечить безопасность жителей. Минимизировать последствия от масштабных ремонтов в городе можно при помощи четкой организации работ: поставка материалов для производства работ точно в срок, работа весь световой день, монтаж, там, где это возможно, изделий заводской готовности», — сказал Бухаров.
По состоянию на конец апреля на капитальный ремонт было получено около 85% всех необходимых материалов, по техперевооружению — около 53%. Это нивелирует риски логистических проблем и роста цен, пояснили в СГК.
При этом, по его словам, нужно понимать, что в любом сокращении сроков есть предел, и его резкое сокращение скажется на качестве работ. Например, бетон не может набрать прочность быстрее, чем это определено химическими законами.
«Координировать все действия между дорожниками и энергетиками должна мэрия, но дорожные проблемы могут возникать. Поэтому на протяжении ремонтных кампаний горожанам лучше выбирать альтернативные маршруты и спокойно к этому относиться, потому что наличие теплосетей под дорогами — это советское наследие, с которым ничего не поделать», — отметил Дьячков.
Ранее мэр Новосибирска Анатолий Локоть назначил ответственным за координацию работ дорожников и энергетиков своего заместителя Олега Клемешова.
СГК составила карту масштабных работ, где указаны все запланированные ремонты и сроки их выполнения. Это поможет горожанам лучше корректировать собственные маршруты передвижения
БАНК ВТБ (ПАО). ГЕНЕРАЛЬНАЯ ЛИЦЕНЗИЯ БАНКА РОССИИ № 1000. РЕКЛАМА. 0+
Ставки по кредиту ниже
от 30 тыс. до 40 млн ₽
Оставьте заявку онлайн
Оформить прямо сейчас
