Глава Внуково: аэропорт Толмачево приобретет особое значение
Новосибирский аэропорт Толмачево наряду с екатеринбургским Кольцово будут приобретать «особое значение <...> даже по сравнению с московскими». Об этом в интервью РБК заявил совладелец московского аэропорта Внуково и авиакомпании «Азимут» Виталий Ванцев.
«Там будет все больше и больше транзитного пассажиропотока», — заявил собеседник издания. По его словам, рост пассажиропотока стоит ожидать в аэропортах Владивостока, который служит транзитом на пути из России в Юго-Восточную Азию, а также Сочи и Минеральные Воды. После начала спецоперации в Украине Росавиация ограничила полеты в аэропорты Ростова-на-Дону, Белгорода, Брянска, Курска, Воронежа, Краснодара, Курска, Липецка, Геленджика, Анапы, Симферополя и Элисты. В ведомстве рекомендовали российским авиакомпаниям для перевозки пассажиров использовать альтернативные аэропорты: Сочи, Минеральных Вод, Волгограда, Ставрополя и Москвы.
По итогам 2022 года услугами московского аэропорта Шереметьево воспользовались 28,4 млн пассажиров (-7,3% к показателям 2021 года), Домодедово — 21,21 млн пассажиров (-15,4%), Внуково — 16,4 млн человек (-8,9%). Согласно информации, размещенной на сайте аэропорта Жуковский, в 2022 году он нарастил число пассажиров в два раза — до 1,6 млн человек.
По словам Ванцева, после введения запретов на полеты из России в Европу, московские аэропорты не сумели адаптироваться к новым условиям. Он отметил, что воздушные гавани столицы выстраивали в качестве хабов — транзитных аэропортов на пути в страны Старого Света.
«Теперь все московские аэропорты превратились в финальные аэропорты, откуда никуда уже не улетишь. По большому счету сегодня хабами, скорее, стали Минводы и Сочи. Туда проще и ближе долететь [из других российских городов] и оттуда проще долететь до Турции, Эмиратов или Египта, — сказал Ванцев. — К тому же агломерации, в которых находятся эти два российских аэропорта, достаточно большие по населению — 10–15 млн человек (с учетом соседних регионов). Плюс на курорты на побережье Краснодарского края от Анапы до Сочи приезжает по 5–6 млн туристов в год, может, даже больше».
Предприниматель добавил, что аэропорты Москвы практически потеряли транзитных пассажиров. Сегодняшний пассажиропоток составляет, по словам Ванцева, 10-15% от показателей 2019 года, что слишком малым.
Согласно данным Росавиации, в 2019 году московские аэропорты нарастили объем пассажиропотока на 5,7%, достигнув показателя в 101,69 млн человек.
Ранее, на X Международном сибирском транспортном форуме, помощник президента РФ Игорь Левитин назвал новосибирский аэропорт Толмачево «одним из лучших в России». «Второй по объему, и я думаю, что по дизайну будет в топ-3 аэропортов страны», — сказал политик.
Аэропорт Толмачево основан в 1941 году. По объему пассажиропотока новосибирская воздушная гавань лидирует за Уралом. В прошлом году услугами аэропорта воспользовались 7,58 млн человек, что на 12,2% больше, чем годом ранее. В апреле текущего года заместитель коммерческого директора аэропорта Игорь Леонтьев заявил, что по итогам 2023 года пассажиропоток должен вырасти до 8,5 млн человек.
Во время открытия терминала С новосибирского аэропорта Толмачево, в феврале этого года, Роман Троценко, председатель совета директоров Копорации АЕОН, куда входит российская компания «Новапорт», владеющая аэропортом Толмачево, сказал, что концепция Новосибирска как пересадочного узла со ставкой на среднемагистральные воздушные суда, которые могут связать город с любой точкой страны — абсолютно новая и футуристическая для России.
«Эта концепция была придумана не нами: она была реализована в Северной Америке через аэропорт Атланта, но была абсолютно новой для России, очень футуристической», — сказал Троценко.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте
