СибНИА предложил восстановить летную годность 700 самолетов
Сибирский научно-исследовательский институт авиации им. Чаплыгина (СибНИА) предложил восстановить летную годность около 700 простаивающих самолетов. Это позволит закрыть дефицит на местных линиях на пять-семь лет. Об этом со ссылкой на институт сообщает «Коммерсант».
Инициатива обсуждалась на совещании с эксплуатантами Ан-2 на площадке Московского авиаремонтного завода ДОСААФ. По оценкам разработчика, ресурс Ан-2 выработан всего на 25–30% и их можно использовать с учетом того, что этот тип самолета не имеет календарного срока службы.
По оценке гендиректора АРЗ ДОСААФ Павла Ненастьева, ремонт АН-2 на российских заводах обойдется в 17-25 млн руб. Восстановление всего парка «кукурузников» — в 14,5-21 млрд руб.
В начале прошлого года сообщалось, что СибНИА намерен получить опытный образец самолета Ан-2 с двигателем ТВД-10Б. Ремоторизированный самолет Ан-2 рассматривается в качестве временной альтернативы до 2030 года легкому многоцелевому турбовинтовому самолету «Байкал» (ЛМС-901).
Председатель правления московского отделения Ассоциации полярников Владимир Скоропупов полагал, что восстановление Ан-2 сегодня является самым разумным вариантом для обеспечения авиасообщения с труднодоступными районами Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Скоропупов отметил, что в России есть четыре площадки, где можно провести ремоторизацию самолета Ан-2: в Омске, на авиамоторном предприятии «Мотор», и три — в структурах технического обслуживания и ремонта ДОСААФ.
