Документы по тоннелю метро в Новосибирске ушли на госэкспертизу
Фото: Алексей Коваленок / РБК Новосибирск
Проектно-сметная документация левого перегонного тоннеля между станциями «Березовая роща» и «Золотая нива» новосибирского метрополитена направлена на государственную экспертизу. Об этом сообщил первый вице-мэр Новосибирска Иосиф Кодалаев на оперативном совещании 17 февраля.
Подпишитесь на Telegram-канал РБК Новосибирск
Документы поступили в госэкспертизу 8 февраля. Согласно регламенту, процедура займет 42 рабочих дня, поэтому заключение ожидается к апрелю. Речь идет о соединении двух крайних станций Дзержинской ветки метро.
Разработчиком проекта в феврале прошлого года стало белорусское ОАО «Минскметропроект», сумма контракта - 104 миллиона рублей. Белорусская компания разработает проект левого перегонного тоннеля между станциями «Золотая Нива» и «Берёзовая роща». Строительство тоннеля должно стать одним из этапов продления Дзержинской линии метрополитена, в рамках которого предполагается также создание трех новых станций и метродепо.
Согласно конкурсной документации, на выполнение всех работ подрядчику отводилось 300 дней. Ориентировочная протяженность проектируемого участка левого перегонного тоннеля в подземном исполнении — 528 м; ориентировочный строительный объем — 11 тыс. куб. м; ориентировочная площадь застройки — 2 тыс. кв. м
В июле прошлого года стало известно, что обновлением генеральной схемы Новосибирского метрополитена также займется ОАО «Минскметропроект».
В ноябре сообщалось, что перспективный план развития новосибирского метрополитена включает в себя строительство двух новых станций метро и депо. Их ориентировочная стоимость превышает 20 млрд руб., сообщал мэр города Максим Кудрявцев. По его словам, для этого потребуется федеральное софинансирование. Существующая схема развития метро, разработанная более 20 лет назад, признана устаревшей.
«Минскметропроект» основан в 1977 году для создания сети метрополитена в Минске — построены три линии с 33 станциями и двумя электродепо. Также компания спроектировала пять станций в московской подземке (Алма-Атинская, Некрасовка, Лухмановская, Улица Дмитриевского и Косино) с перегонными тоннелями и тремя электродепо.
«Минскметропроект» принимал участие в разработке обоснования инвестиций и проектов метрополитенов и других транспортных объектов в России, Латвии, Литве, в Украине, Азербайджане, а также подземных объектов специального назначения в городах бывшего СССР. Оказывал техническое содействие в проектировании метрополитена в Польше, реконструкции транспортного тоннеля в Афганистане.
