В Новосибирске определили 14 зон с ограничением движения большегрузов
Фото: Алексей Коваленок / РБК Новосибирск
Мэрия Новосибирска определила 14 зон в городе с ограничением движения большегрузов массой больше 12 т. Об этом пишет пресс-службе городской администрации.
Запрет на движение грузовиков позволит уменьшить транспортную и экологическую нагрузку: снизить уровень шума и концентрации вредных веществ, увеличить пропускную способность улично-дорожной сети и сократить количество ДТП.
Начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Александр Стефанов сообщил, что в 2024 году в городе ограничили движение грузовиков по дорогам местного значения с 6 до 22 часов. В этом году власти подошли к регулированию движения большегрузов дифференцировано.
Межведомственная комиссия определила четыре маршрута, по которым большегрузам можно беспрепятственно ездить. На остальных дорогах местного значения фурам запретят проезд в утренний и вечерний часы пик: с 6 до 10 и с 17 до 20 часов. Проект находится на согласовании.
«В Новосибирске многое делается в направлении организации дорожного движения, но необходимо использовать все имеющиеся резервы — здесь огромный пласт работы. Впереди у нас непосредственно моделирование интеллектуальной транспортной сети. Все данные будут необходимы, когда мы начнем расчетным образом создавать оптимальную модель, чтобы транспортные потоки шли максимально эффективно», — подчеркнул мэр Максим Кудрявцев.
В начале декабря заместитель мэра Новосибирска Иосиф Кодалаев заявил, что «без карающих мер мы не сможем навести порядок». Кодалаев констатировал, что нормативный акт, принятый в 2024 год, не привел к установлению порядка на дорогах города: водители большегрузов продолжали нарушать действующие в городе правила.
«Поэтому вместе с Госавтоинспекцией мы вносим изменения в проект организации дорожного движения, который предусматривает полное изменение схем движения для грузового транспорта, установку дорожных знаков и самое главное — установку камер фотовидеофиксации, — сообщил чиновник. — На примере дамбы ОбьГЭС можно сказать, что этот способ у нас эффективен. Там, где стоит камера, и учитывая, что с текущего года размер штрафа за нарушение правил проезда грузового транспорта вырос в 10 раз, до 5 тысяч рублей, желающих проезжать через дамбу ГЭС значительно поубавилось».
