В Заксобрании создадут рабочую группу по развитию речного транспорта

пресс-служба Заксобрания Новосибирской области

Фото: пресс-служба Заксобрания Новосибирской области

Входит в сюжеты
В этой статье

В Заксобрании Новосибирской области создадут рабочую группу, которая займется вопросом развития речного транспорта. Об этом заявил глава транспортного комитета парламента Валерий Ильенко.

«Ранее президент Владимир Путин встречался с министром транспорта РФ Андреем Никитиным. Одной из тем для обсуждения стало развитие речного транспорта на территории Новосибирской области. Я может кого-то обижу, но у нас сегодня ситуация, в том числе с обеспечением безопасности на водных путях, близка к нулю. Мы не видим развития и перспектив. Нужно разобраться в ситуации», — сказал в ходе заседания профильного комитета Заксобрания Ильенко.

По словам замминистра транспорта региона Евгения Тюрина, несмотря на то, что федеральные власти уделяют большое внимание развитию водных путей, река Обь в опорную сеть не входит: «Воспользоваться федеральной программой мы не можем и остаемся в рамках того бюджета, который есть».

За навигационный период 2025 года пассажиропоток составил 405 тыс. человек. При этом из них социальные перевозки — всего 21 тыс. человек. На сегодняшний день действуют две постоянные линии: одна идет в Седову Заимку и охватывает дачные общества, вторая — в «Тихие Зори».

В предыдущие два года в федеральный реестр остановочных пунктов внесли 15 водных подходов на территории региона. Также власти договорились с Росречморфлотом о совместном субсидировании маршрутов: в 2024 году было выделено 21 млн руб., в прошлом и текущем годах — по 5 млн руб.

По словам замминистра, одна из главных проблем — отсутствие береговой инфраструктуры. Из 15 остановочных пунктов оборудованы только два, и оба находятся на речном вокзале.

В ближайшей перспективе власти планируют построить еще четыре остановочных пункта — Аквапарк, Заельцовский парк, Бугринская Роща и Чемской парк. Они будут использоваться как для туристических, так и для пассажирский маршрутов. Сейчас министерство готовит обоснование о выделении денежных средств.

По словам руководителя Ассоциации судовладельцев Западной Сибири Сергея Павлушкина, еще один сдерживающий фактор развития — отсутствие региональной политики и единого координирующего органа.

Для решения проблемы Павлушкин предложил разработать программу развития причальной инфраструктуры, определить источники финансирования, профильным министерствам разработать мастер-план развития Оби на территории региона.

«Сегодняшняя ситуация с водным транспортом плачевная. Инфраструктуры как таковой нет. Мы обращаем на эту проблему внимание не в первый раз. Подходить к ее решению нужно комплексно — этим должны заниматься и депутаты, и мэрия, и другие профильные структуры. В ближайшие дни будет создана рабочая группа. Все озвученные сегодня на заседании комитета предложения будут проанализированы и вынесены на рассмотрение рабочей группы и Минтранса региона», — подытожил Ильенко.