Главгосэкспертиза одобрила проект станции метро «Спортивная»
«Сегодня мы официально получили положительное заключение «Главного управления государственной экспертизы» на документацию, — прокомментировал новость глава города Анатолий Локоть. — Все выданные ранее замечания по технической и сметной части в проекте учтены».
Проектная документация впервые была сдана в экспертизу в ФАУ «Главное управление государственной экспертизы» в феврале 2019 года, в конце марта 2019 года поступили первые замечания. В департаменте транспорта сообщили, что при производстве экспертизы действовало 25 экспертов-специалистов по 24 разделам проектно-сметной документации. Такой большой штат объяснен большим объемом проектных работ и сложностью и неординарностью решаемых задач. Всего в рамках МУП «Управление заказчика по строительству подземных транспортных сооружений» было задействовано более 70 специалистов, имеющих опыт проектирования объектов метрополитена в городах — Новосибирск, Москва, Санкт-Петербург, Алма-Ата, Самара.
О том, что на проектную документацию и результаты инженерных изысканий получено отрицательное заключение Главгосэкспертизы, стало известно в начале июня. Без этого заключения получить средства и федерального бюджета на строительство Новосибирского метрополитена невозможно. «В установленные сроки не удалось снять все замечания экспертов по разделам: охрана окружающей среды, пожарной безопасности и организации строительства, при этом действующим законодательством продление сроков прохождения экспертизы не предусмотрено», — сообщили в мэрии. Повторно документы отправили в Москву в июне.
Строительство
«Площадка для строительства уже готова: на территории провели демонтаж построек, срезали и выровняли грунт на площади 26 тыс. кв. метров, выполнили планировку, завезли 800 тонн песка, подведено временное электроснабжение», — сообщил о текущем состоянии дел мэр Новосибирска. Запустить станцию планируют в 2022 году. Строительство будет идти без остановки движения по линии метро. Ранее начальник МУП «Новосибирский метрополитен» Аркадий Чмыхайло сообщал, что будет проведен ремонт частей эстакады метромоста, примыкающих к строящейся станции.
Строительство станции предусматривает прохождение существующей неотапливаемой эстакады с двумя железнодорожными путями через теплую станцию. Пассажирские платформы — боковые, как на станции метро «Речной вокзал». Вестибюли станции находятся в уровне земли, а платформы в уровне эстакады на отметке более пяти метров. Конструкции станции проектируются независимыми от конструкций существующей эстакады. Для сохранения теплового режима боковых платформ предусматриваются утепленные перегородки с дверями, дублирующими двери электропоездов между платформами и холодной эстакадой. Уникальность станции «Спортивная» заключается также в том, что ее строительство будет осуществляться без остановки движения поездов. Стоимость строительства станции оценивалась в 3,4 млрд руб.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
