Мэрия попросит средства на перевод транспорта на муниципальный контракт
План на 2022 год по переводу общественного транспорта на муниципальный контракт в Новосибирске не выполнен, — у мэрии не хватает денег.
Перевод общественного транспорта на муниципальный контракт в Новосибирске должен был начаться в 2015 году, после принятия ФЗ-220. По логике закона, предполагалось, что после перевода на контракт перевозчики будут получать средства за число рейсов, а не за перевезенных пассажиров, транспорт будет четко соблюдать расписание. Выручка с продажи билетов поступает заказчику, сейчас она зависит от количества перевезённых пассажиров. штрафует его за нарушения графика и невыход на линию. По новой схеме власти муниципалитета должны компенсировать финансовые потери перевозчиков, а также обновлять подвижной состав.
«Так мы решаем сегодняшние проблемы — нежелание перевозчиков работать в вечернее время из-за низкого пассажиропотока, простой автобусов на узловых остановках, чтобы загрузить больше пассажиров. Наоборот, перевозчик будет заинтересован выполнять количество рейсов, предусмотренное расписанием», — пояснял начальник управления пассажирских перевозок мэрии Владимир Кондауров.
В 2020 году такую схему ввели на автобусном маршруте № 54 муниципального предприятия ПАТП-4, с 1 сентября прошлого года на муниципальный контракт перевели 13 троллейбусных маршрутов. До конца 2022 года озвучивались планы перевести на новую форму работы 20 автобусных маршрутов. В городском совете во вторник глава департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Константин Васильев сообщил, что эти маршруты в 2022 году на муниципальный контракт не переведут, сейчас на контракте — 13 троллейбусных и 3 автобусных маршрута.
На оплату их работы на 2023 год требуется 1,87 млрд руб. средств, из которых 560 млн руб. должны быть обеспечены за счет поступлений от перевозки пассажиров и багажа.
План на 2022 год по переводу 20 маршрутов выполнен не будет, его перенесут на следующий год, при этом к 17 перенесенным маршрутам запланировано прибавить еще 10 других.
«Всего для перевода 27 автобусных маршрутов на муниципальный контракт дополнительная потребность составит 2,85 млрд руб.», — сказал Васильев, добавив, что мэрия обратится в Минтранс за выделением дополнительных лимитов средств на эти цели.
Васильев озвучил планы, по которым к концу 2026 года в Новосибирске должно работать 111 муниципальных маршрутов. При этом надо закладывать бюджетные ассигнования в размере 70% от цены контракта, таким образом, нагрузка на бюджет Новосибирска составит 12,4 млрд руб.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
