Чего ожидают новосибирские эксперты от возможного ограничения продажи ГСМ
Фото: Lori
Власти Новосибирской области намерены ограничить продажу горюче-смазочных материалов (ГСМ). Утром 23 июня об этом сообщил губернатор Андрей Травников.
«В связи с введением ограничений на отпуск топлива на АЗС в некоторых соседних регионах, очевидно, что для недопущения спекулятивного спроса нам также придется пойти на такое решение. Поручил минпромторгу региона провести переговоры с владельцами сетей АЗС для выработки в течение дня одинаковой позиции по этому вопросу», — написал губернатор в своем Telegram-канале.
Новосибирская область не одинока в этом. Ограничения вводят и в других частях России: Москве, Санкт-Петербурге, Самарской, Челябинской, Томской, Владимирской, Саратовской и Иркутской областях, Краснодарском крае, Татарстане, Крыму. В начале июня Минэнерго России связало проблемы с продажей топлива на юге страны с атаками украинских беспилотников.
На фоне вводимых ограничений ФАС потребовала от 16 территориальных органов Приволжского, Уральского, Сибирского и Северо-Западного федеральных округов усилить контроль за реализацией топлива для аграриев.
«Ситуация непростая»
Из-за перебоев в работе отдельных нефтеперерабатывающих заводов в России оптовые цены на бензин выросли до 80%, вслед за чем стала расти и розничная цена. Об этом РБК Новосибирск рассказал руководитель Высшей школы бизнеса Новосибирского государственного университета экономики и управления Эдуард Коложвари.
«Увеличение цены в моменте также возможно до 80%. Ситуация непростая, — отметил Коложвари. — Главное, чтобы была бесперебойность снабжения. Частники будут заправляться по любой цене — ехать все равно надо, сократят расходы по другим позициям. Бизнес тоже будет заправляться, постепенно перекладывая затраты на потребителей, что приведет к усилению инфляции на 1–2%, потому что доля топлива имеется во всех товарах».
Президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири, член Общественного совета Министерства транспорта РФ Сергей Максимов отметил, что участников рынка грузоперевозок также беспокоит возможный дефицит топлива и рост цен на него.
«Меры по сдерживанию цен в большей степени направлены на владельцев личного автотранспорта. Однако у предпринимателей, которые работают по определенным договоренностям с топливными компаниями, действуют иные правоотношения — не всегда меры по сдерживанию цен сказываются на них», — рассказал РБК Новосибирск Максимов.
Он выразил надежду, что властям региона удастся удержать ситуацию с топливом под контролем и не допустить ажиотажного спроса на топливо и его дефицита.
Коложвари считает важным избежать «психоза и нездорового ажиотажа, кружения вокруг заправок с канистрами» на фоне ограничений продажи топлива. «Если совсем не будет поставок горючего, нужно разворачивать мобильные производственные установки, — так называемые «самовары», — посмотреть потенциал, например, снова запускать завод «ВПК ойл», и усиленно импортировать топливо из Китая», — подытожил Коложвари.