Топ-менеджер «Сибмоста» раскритиковал транспортную стратегию региона
Министерство транспорта Новосибирской области и Сибирский государственный университет путей сообщения (СГУПС) 24 июля представили документ депутатам регионального Заксобрания.
На развитие транспортной стратегии до 2030 года потребуется около 1,3 трлн руб. Сюда входят развитие авиасообщение между районами области, железнодорожного сообщения, городских электричек, городского общественного транспорта, а также реконструкцию и строительство автомобильных дорог.
По словам ректора СГУПС Алексея Манакова, развитие автодорог включает план по реконструкции участка федеральной трассы «Иртыш», окончанию строительства Восточного обхода, постройку Юго-Западного транзита и Центрального (четвертого) моста. Также планируется реконструировать дороги Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий, Новосибирск — Кочки — Павлодар и Новосибирск — Колывань–Томск.
«Из наиболее важных проектов муниципального значения хотелось бы отметить реконструкцию подъездов от Искитима к Восточному обходу в районе Морозово, реконструкция дороги Академгородок – Кольцово и строительство моста через Иню в районе Сарапулки», — озвучил идеи Манаков.
Документ вызвал критику у депутатов. Как рассказал РБК Новосибирск депутат Заксобрания региона и вице-президент компании «Сибмост» Владислав Кошкин, документ требует серьезной доработки, так как в нем не определена приоритетность развития объектов.
