Компания из КНР заинтересовалась строительством метро в Новосибирске
Представители китайской строительной компании China Railway Tunnel Group встретились с мэром Новосибирска Максимом Кудрявцевым, главами областного Минстроя и Минтранса, где обсудили вопросы продолжения строительства метрополитена в региональном центре, строительства Южного транзита и новой взлетно-посадочной полосы аэропорта Толмачево. Об этом рассказали в пресс-центре мэрии Новосибирска.
Китайскую сторону возглавлял руководитель проектов компании CRTG в России Стивен Субраманиам. Мэр Новосибирска выразил готовность сотрудничать «с китайскими партнерами в рамках российского законодательства, если они составят конкуренцию по цене и качеству».
Компания China Railway Tunnel Group специализированное дочернее подразделение холдинга China Railway Group Limited, ведущей строительной компании Китая и одного из крупнейших в мире подрядчиков в области транспортной инфраструктуры. CRTG основана в 1978 году. За годы деятельности компания реализовала крупные проекты в Китае, Узбекистане, Грузии, Швеции, Израиле, Сингапуре, Чили, Перу.
В апреле этого года губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявил о том, что проектирование новосибирского метрополитена может быть доверено «иногородней компании». По словам самого политика, это связано с тем, что у муниципального предприятия «МЕТРО МиР», которое занимается, в том числе проектной деятельностью, не хватает компетенций для дальнейшего проектирования Дзержинской ветки Новосибирского метрополитена.
В мае этого года Травников в интервью информационному агентству «Sputnik Беларусь» допустил возможность привлечения специалистов из союзного государства для продолжения строительства метрополитена в региональном центре.
«Правительством области городу Новосибирску были выделены серьезные средства — более 1 миллиарда рублей на проектирование дальнейшего развития метрополитена, продление линии и строительство новых станций и депо, — высказался губернатор. — К сожалению, нужно признать, в связи с тем, что многие годы в Новосибирске метрополитен не строился, не развивался, собственные проектные компетенции были утрачены, и для выполнения этой задачи мы вынуждены ориентироваться на возможности специалистов за пределами региона и серьезно присматриваемся к проектировщикам и метростроителям Минска. Я думаю, что здесь как раз перспектива для совместной работы точно есть».
Новосибирский метрополитен состоит из двух веток: Ленинской и Дзержинской. В общей сложности на них расположено 13 действующих станций. Еще одна — «Спортивная» — строится в перегоне между станциями «Речной вокзал» и «Студенческая».
Согласно Генеральному плану Новосибирска, до 2030 года в городе планируется построить метродепо «Волочаевское» и шесть новых станций метрополитена. На Дзержинской ветке — это станции: «Гусинобродская», «Молодежная» и «Автовокзал». На Ленинской линии — «Площадь Станиславского», «Троллейная», «Северная», которая будет расположена в противоположной части ветки, вблизи микрорайона Аэропорт. До 2050 года в Новосибирске планируется построить 46 станций метрополитена и четыре депо.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
