Лента новостей
Все новости Новосибирск
Смартфон Huawei P20 Pro: как сделать хит, опередивший время 21:30, РБК и Huawei «Башнефть» выдала совместному с ЛУКОЙЛом предприятию заем на ₽11,5 млрд 21:14, Бизнес Партия «Оппозиционный блок» назвала кандидата в президенты Украины 20:24, Политика Правила рождественского базара: как найти сокровища и не переплатить 20:12, РБК и Путешествие в Рождество Трамп заявил о скорой отставке министра внутренних дел США 19:50, Политика Порошенко поедет в январе с митрополитом Епифанием за томосом в Стамбул 19:32, Политика В РПЦ назвали «канонически ничтожным» объединительный собор в Киеве 19:24, Политика Сборная России по хоккею разгромила Чехию на Кубке Первого канала 19:22, Спорт Как легально, выгодно и безопасно продать криптовалюту в России 19:07, РБК и EXMO Мартен Фуркад выиграл гонку преследования на этапе Кубка мира по биатлону 18:51, Спорт Запашный пожаловался Путину на проект Гуцериева и Cirque du Soleil 18:47, Общество На объединительном соборе избрали главу украинской церкви 18:28, Политика Число задержанных во время протестов в Париже возросло до 120 человек 18:15, Политика В РПЦ сравнили участие иерархов УПЦ в соборе Киева с предательством Иуды 18:10, Политика Готовим правильный «Цезарь»: кейл, романо и ломтики жареного цыпленка 18:03, РБК и Белая Дача Путин пообещал обсудить с экспертами нецензурную лексику в поп-культуре 17:41, Общество В Житомирской области Украины разбился Су-27 17:22, Политика Куда пойдет цена бензина: экономический тест для бизнесменов 17:10, РБК и Thomson Reuters В Минобороны Германии заявили о планах купить новый самолет для Меркель 17:09, Политика Замглавы Минобороны заявил о передаче армии 35 новых образцов вооружения 16:52, Политика Путин провел мечтавшего полетать над Петербургом мальчика к вертолету 16:37, Общество Винницкая епархия УПЦ опровергла захват Спасо-Преображенского собора 16:12, Общество Меньше, но лучше: кто и за сколько покупает элитные студии в Москве 16:01, РБК и Элитная недвижимость Путин выступил против подхода к рэперам по принципу «хватать и не пущать» 15:57, Общество В Подмосковье полицейский пострадал при взрыве боеприпаса времен ВОВ 15:34, Общество TripAdvisor назвал самые популярные достопримечательности 2018 года 15:26, Общество МОК потребовал от российских бобслеистов вернуть золотые медали Олимпиады 15:17, Спорт На объединительный собор в Киеве прибыли только два архиерея УПЦ МП 15:05, Общество
Как вопрос платы за проезд в Новосибирске стал политическим
Новосибирск, 26 июн, 03:48
0
Как вопрос платы за проезд в Новосибирске стал политическим
В администрации города видят целесообразным увеличить стоимость проезда в общественном транспорте из-за удорожания обслуживания парка
Фото: busphoto.ru

На сегодняшний день в Новосибирске стоимость проезда в общественном транспорте составляет: в трамвае и троллейбусе — 18 руб., в автобусе — 19 руб., в маршрутном такси — 30 руб., а в отдаленные районы города — 35-40 руб. По мнению одного из немуниципальных перевозчиков, для качественной и безопасной работы транспорта минимальный тариф на проезд в городских автобусах надо увеличивать до 25 руб. В последний раз тариф в городском транспорте повышался в 2015 году.

Новосибирск — единственный в Сибири областной центр, где тариф на проезд в автобусе не менялся уже почти три года: из одного конца города можно уехать в другой всего за 19 руб. 22 руб. стоит проезд на автобусе в Омске и Красноярске. В Екатеринбурге тариф равен 28 руб.

В связи с удорожанием стоимости горюче-смазочных материалов (ГСМ), электроэнергии, техобслуживания и ремонта общественного транспорта в мэрии согласны с целесообразностью роста стоимости проезда в городском транспорте, — только за май текущего года стоимость бензина выросла на 8%, а по сравнению с маем прошлого года этот показатель увеличился на 16,5%.

«Департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска обращался в Минтранс Новосибирской области с просьбой инициировать вопрос о повышении предельного максимального тарифа на перевозку пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта в городе Новосибирске», — говорится в ответе мэрии.

Просили поднять

Корреспонденту РБК Новосибирск в мэрии рассказали о том, что городские власти регулярно пишут подобные обращения в правительство региона.

Представитель пресс-службы мэрии пояснил пояснил, что к региональным властям с просьбой повышения стоимости проезда обращались неоднократно и муниципальные и немуниципальные перевозчики. В марте с подобными просьбами к правительству также ​обращались представители Новосибирского метрополитена и «Горэлектротранспорта»: они просили установить тариф в 26,4 руб. за проезд в трамваях и троллейбусах и 27,9 руб. в метро.

Зампредседателя комиссии по городскому хозяйству новосибирского горсовета Игорь Титаренко рассказал РБК Новосибирск, что и перевозчики, и представители мэрии не раз обращались в департамент по тарифам с просьбой поднять тариф на инфляционную составляющую. По их подсчетам, себестоимость тарифа уже летом этого года составляла 28 руб.. Однако, несмотря на обращения перевозчиков и заявления политиков, тариф до сих пор не пересмотрен.

​Как разъяснял Титаренко, существующий тариф не дает перевозчикам закупать технику и ставит их бизнес на грань выживаемости: «Тариф не позволяет порой закупить запчасти и ГСМ, потому что, во-первых, после уплаты налогов у перевозчика ничего не остается, а во-вторых, запаздывающие компенсации за льготных пассажиров, которые перечисляет муниципалитет, не позволяют прогнозировать доходы. Автобусный парк требует постоянного обновления — большая часть городских автобусов куплена в 2006 году. Их нужно ремонтировать, заменять. Практически у всех перевозчиков взята в кредит техника. И если выплачена зарплата — может не хватить на ремонт. В итоге автобус не выпускают на рейс. Несложно представить, что означает, например, ждать лишние 20 минут автобус зимним утром на остановке на Затулинке», — комментирует депутат.​

Врио губернатора региона Андрей Травников заявлял о возможных изменениях тарифов на перевозки: «Неправильно, когда в течение длительного срока, несколько лет тарифы заморожены. Я считаю, что деятельность нужно организовывать планово, а не под влиянием каких-то политических циклов или скачкообразно: три года тарифы не поднимали, а потом через три года вдруг решили поднять на 15%».

Подробнее на РБК: Валерий Ильенко: «Пассажирским перевозкам нужна финансовая поддержка»

Политизация вопроса

Источник РБК Новосибирск среди перевозчиков пояснил, что город и область в вопросе повышения тарифов перекладывают ответственность друг на друга. Он также предположил, что вопрос повышения тарифов является политизированным:

«До выборов [губернатора Новосибирской области] никто этого делать не будет. А после выборов, в конце года, денег в бюджете не будет, поэтому и тариф повышать не будут. А в марте — выборы мэра [Новосибирска]. До марта опять никто повышать не будет».

Магазин исследований: аналитика по теме "Транспорт"