В транспорте Новосибирска вводят турникеты после двух неудачных попыток
Согласно информации, опубликованной на сайте госзакупок, максимальная цена контракта составляет 40,5 млн руб. В качестве источника финансирования указаны средства МКП «ГЭТ». Победителя конкурса определят 16 июля. Проект должен быть полностью внедрен до конца июля 2021 г.
По условиям аукциона, система состоит из следующих узлов: входной турникет-трипод, терминал для безналичной оплаты с помощью банковских и транспортных карт, а также мобильных устройств, выходной турникет и терминал оплаты проезда наличными.
Последний подразумевает то, что прием наличных денег будет производить водитель, который должен передать терминалу команду на формированию транзакции оплаты проезда.
Неудачный опыт
В конце прошлого года мэрия Новосибирска запустила пилотный проект бескондукторной системы на трамвае маршрута № 8 «Микрорайон «Чистая слобода» — ТЭЦ-2». Тогда пассажиры высказывали замечания относительно увеличения времени посадки из-за очередей и неудобства входа с большими сумками. Тем не менее, проект, основанный на московском опыте, решили принять к массовой реализации.
«Московский опыт показывает, что система не совсем прижилась. Пилотный проект, который запускали в Новосибирске недавно тоже себя не оправдал», — отметил в беседе с РБК Новосибирск зампред комиссии по городскому хозяйству Совета депутатов Новосибирска Игорь Титаренко.
По его словам, неудачи были связаны как раз с формированием очередей и небольших пробок из-за того, что водителю приходилось заниматься наличным расчетом.
По слова Титаренко, а также по данным указанным в документах аукциона, одна из целей системы — «приучить» пассажиров пользоваться безналичным расчетом в транспорте. «Мы можем наблюдать, что больше людей стало рассчитываться по безналичному расчету. Раньше только 30-40 процентов пассажиров делали это. Сейчас процентов 60-70 — безналичный расчет», — отметил собеседник.
В тоже время он оговорился, что 40,5 млн руб. — это достаточно большая сумма для, по сути, пилотного проекта. К тому же «Горэлектротранспорт» — является убыточной компания. Например, по данным Контрольно-счетной палаты Новосибирска за 2015 год убытки предприятия от основной деятельности составили 217 млн. руб. за 9 месяцев 2016 года — 157 млн руб.
Кроме этого, в прошлом году «ГЭТ» закупил 424 платежных устройства для безналичный оплаты проезда. Стоимость одного аппарата — 24 тыс. руб. Титаренко затруднился ответить, где будут применяться эти терминалы после внедрения бескондукторной системы. Он предположил, что им могут найти место в другом общественном транспорте.
РБК Новосибирск направил запрос в городскую администрацию.
Эльмана Пашаева задержали за обман мужа Блиновской. Видео
В Avito рассказали, где предлагают самые высокие средние зарплаты
Дмитрий Медведев предложил создать открытую базу «наших врагов»
Сергей Собянин показал, как будет выглядеть «Олимпийский» после реконструкции
Штраф за отсутствие ОСАГО увеличат до 5 тыс. руб.
Дзюба заявил о готовности сыграть за сборную России в нетрезвом виде
Toyota поставила мировой рекорд по экономии топлива
ЦБ предложил субсидировать выход компаний на рынок капитала
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
