Интервью: что в Новосибирске сделают в рамках проекта СКИФ в 2020 году

— Что удалось добиться в работе над проектом синхротрона СКИФ в 2019 году?

— Была проделана большая работа, которая закончилась выходом в конце 2019 года постановления правительства России о федеральной адресной инвестиционной программе, в которой определен предельный объем бюджетного финансирования проекта — 37,1 миллиарда рублей и сроки исполнения работ.

Началась отработка технологий создания элементов ускорительного комплекса для ЦКП «СКИФ» — ученые Института ядерной физики СО РАН разработали стенд одного из элементов инжектора, в котором будет происходить первоначальное ускорение электронов.

Различные задачи проекта решают сотни людей — из разных институтов СО РАН, университетов Новосибирска и компаний из Томска, Красноярска, Москвы, Калининграда, Екатеринбурга. 

У нас сформировалась сильная команда, которая состоит из представителей различных организаций. Это все позволило понять общий концептуальный план реализации проекта в срок, определенный Указом президента России.

По сути, сразу с начала 2020 года стартуют работы по проектированию и комплексным инженерным изысканиям. К концу 2023 года у нас должен быть создан источник синхротронного излучения, то есть, произведен физический запуск и тестовые измерения на одной из экспериментальных станций. К концу 2024 года мы должны на всех экспериментальных станциях первой очереди иметь возможность выполнять научные исследования. Срок фиксированный, жесткий, тем не менее, мы готовы исполнить Указ.

Фото: Ульяна Вилкина

— Решен ли вопрос с финансированием? Будут ли в ближайшей перспективе привлекаться средства частных инвесторов?

— Постановление правительства гарантирует нам выделение 37,1 миллиардов рублей. Первый миллиард рублей, который выделят в 2020 году, будет направлен на проектные и изыскательские работы.

Два института: ИК СО РАН и ИЯФ СО РАН уже вложили и продолжают вкладывать свои собственные средства при проведении предпроектных работ. В дальнейшем, на этапе проектирования и строительства, а также для дооснащения технологическим оборудованием пользовательской инфраструктуры, возможно, внебюджетные средства будут привлекаться. Вопрос привлечения частных средств уже пора обсуждать.

— Что планируется делать в 2020 году?

— Самое срочное — это начало проектирования. Мы ожидаем выхода распоряжения Правительства РФ о единственном поставщике услуг в части проектирования в ближайшее время.

Сам объект — ЦКП «СКИФ» — не является ядерным объектом. Но синхротрон внутри него — это источник ионизирующего излучения, и по классификации он относится к объектам атомной энергии. Организация, которая будет проектировать ЦКП, должна иметь все необходимые компетенции в этой области. Такой организацией является проектная организация Росатома — и весь объем работ по ЦКП может спроектировать АО «Центральный проектно-технологический институт» (ЦПТИ).

Выход распоряжения правительства о единственном поставщике услуг в части проектирования ускорит выполнение работ. Выходит распоряжение правительства — определяется генеральный проектировщик и можно заключать договор на выполнение работ и начинать проектирование. Результатом станет проект и уточненная смета работ, которые после прохождения Главгосэкспертизы обеспечат получение разрешения на строительство. На экспертизу проект необходимо отправить в самом начале 2021 года.

А еще мы понимаем, что единственная в России организация, которая делала оборудование для таких установок «под ключ», а также сложные системы и элементы для источников синхротронного излучения 4-го поколения — это ИЯФ СО РАН. Для ускорения работ было бы полезно, чтобы в распоряжении была указана возможность заключения договора с ИЯФ на создание технологического оборудования. Это бы сэкономило самый дорогой ресурс — время.

— Решены ли вопросы с коммуникациями и мощностями на площадке строительства?

— Предварительные технические условия были согласованы. На этапе проектирования одна из задач — получение этих самых условий, обеспечение электричеством на этапе строительства, к моменту запуска объекта и ввода в эксплуатацию. Существует план по развитию существующей Барышевской подстанции АО «РЭС», в соответствии с которым необходимые мощности будут обеспечены.

— Есть ли макет как самого здания синхротрона, так и прилегающей инфраструктуры? Когда планируется его представить?

— В первую очередь должно быть найдено гармоничное архитектурное решение для основного здания, поскольку оно станет образующим для Кольцово. Это один из знаковых объектов для области — такого в мире нигде на тот момент не будет, оно действительно будет передовым, и архитектурный облик должен соответствовать. Вид комплекса должен быть спроектирован в течение следующего года — тогда и будет представлен макет.