Новосибирск⁠, 29 янв, 07:41

Глава СО РАН Пармон назвал фейком дороговизну Северо-Сибирской ж/д

Фото: Екатерина Кузьмина / РБК

Председатель Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН) Валентин Пармон опроверг информацию о дороговизне строительства Северо-Сибирской железной дороги (ССЖД).

Подпишитесь на Telegram-канал РБК Новосибирск

«Этот проект был остановлен в начале 50-х годов. Ученые и ассоциация руководителей регионов Сибири считают, что проект должен быть реализован. К сожалению, откуда-то пошел фейк о том, что проект будет стоить триллионы рублей — это далеко не так. Это небольшие десятки миллиарды рублей. По крайней мере, для самых важных кусков. Но проект стратегический для России — особенно в связи с Северным морским путем», — высказался академик на встрече с журналистами.

В марте 2024 года председатель исполнительного комитета Межрегиональной ассоциации «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников заявил, что стоимость строительства ССЖД оценивается в 8 трлн руб.

В декабре 2025 года «Ъ» сообщил о том, что Правительство РФ может отказаться от проекта строительства ССЖД. По информации издания, стоимость дороги оценивается в 50 трлн руб., что обусловлено сложными геологическими условиями. Власти посчитали строительство нецелесообразным с учетом сокращения инвестпрограммы РЖД.

Проект строительства ССЖД включили в утвержденную в 2008 году Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2023 года. Проект планировали начать в 2016 году. После этого к нему планировали вернуться после 2020 года. Железную дорогу планируется провести через Нижневартовск (ХМАО) — Белый Яр (ХМАО) — Усть-Илимск (Иркутская область). Предполагалось также построить участок Таштагол (Кемеровская область) — Урумчи (Китай).