Росавтодор посчитал выгоду новосибирских перевозчиков от «Платона»
На фоне всероссийской акции протеста дальнобойщиков, которая началась 27 марта федеральное дорожное агентство распространило пресс-релиз, в котором сообщалось, что перевозчики Новосибирской области благодаря «Платону» сэкономили на транспортном налоге за прошлый год 108 млн руб. Подобная информация есть на сайте агентства и по ряду других регионов РФ.
Компании, зарегистрированные в системе «Платон» имеют право на вычет по транспортному налогу. «Фактически перевозчики были освобождены от уплаты транспортного налога, если сумма перечисленных ими сборов в дорожный фонд страны за проезд по федеральным трассам превысила или была равна сумме налога», — сообщили в агентстве.
При этом выпадающие доходы от налога компенсированы региону из федерального бюджета за счет сборов «Платона».
«На сегодняшний день сборы в дорожный фонд страны от системы «Платон» превысили 22 млрд руб. Все эти средства направлены на ремонт самых проблемных дорог и аварийных мостов, восстановление которых без «Платона» было бы невозможно в ближайшее десятилетие», — отметил глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.
Президент сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев считает, что налоговый вычет в 108 млн руб. для перевозчиков региона — «капля в море».
«Как правило, мощность магистрального автопоезда — 420 лошадиных сил. Для таких грузовиков в Новосибирской области установлена максимальная ставка транспортного налога — 85 рублей за лошадиную силу. Получается, для 1 тягача налог составит 35,7 тыс. руб. в год. Предприятие с парком из двадцати автомобилей – это среднего размера транспортная компания – за год заплатит 714 тыс. руб. транспортного налога», — подсчитывает Трунаев.
По данным Трунаева, в среднем за год фура проходит по федеральным трассам 120 тыс км. При действующем тарифе «Платона» средняя транспортная компания заплатит 3,6 млн руб. То есть даже полный вычет транспортного налога из расходов предприятия компенсирует только пятую часть выплат по «Платону».
«В итоге, на рынке сложилась такая ситуация, когда для транспортных компаний затраты на «Платон» стали, по сути, новым обременением, а вычет из транспортного налога далеко не компенсирует их дополнительные расходы», — комментирует Трунаев.
Ранее Трунаев сообщал РБК Новосибирск, что сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков не будет участвовать во всероссийской стачке по экономическим причинам.
О всероссийской стачке дальнобойщиков назначенной на 27 марта, сообщило в феврале «Объединение перевозчиков России». По данным РБК, планировалось, что в ней примут участие от 10 до 20 тыс чел. Участники акции должны были выстроить колонны автомобилей вдоль федеральных трасс. Всего в акциях, по данным Росавтодора на 27 марта, в 21 городе приняло участие 197 большегрузных автомобилей.
Дальнобойщики требуют отмены или снижения тарифов системы «Платон», введенной в ноябре 2015 года. Согласно правилам владельцы грузовиков или фирмы-перевозчики, у которых есть машины грузоподъемностью более 12 т, должны компенсировать нанесенный большегрузами вред дорогам.
Как россияне будут отдыхать в 2025 году. Календарь
Reuters сообщил об осложнении Израилем переговоров о перемирии в Газе
Лучшие винные бары России по версии самих сомелье
Помпео допустил одобрение Трампом ленд-лиза Украине на $500 млрд
Дилеры попросили отложить повышение утильсбора на 2025 год
Барак Обама объявил о поддержке кандидатуры Камалы Харрис на выборах президента США
Илон Маск заявил о готовности к бою против Цукерберга
Из законопроекта о криптовалюте убрали запрет оборота и частного майнинга
Россияне считают инвестиции в жилье невыгодными, а ипотеку — недоступной
