В мэрии рассказали о перспективе трамвайной концессии в Новосибирске
Сейчас проводится разработка финансово-экономической модели концессионного соглашения и финансово-экономической модели. Партнером в рамках государственно-частного партнерства (концессии) должно стать АО «Синара — Транспортные машины».
В мэрии рассказали, что согласно разрабатываемой финансово-экономической модели концессионного соглашения, реализация предполагается в два этапа.
На первом этапе запланирована реконструкция депо, существующих трамвайных путей с обособлением от прочих транспортных потоков, инфраструктуры под новый подвижной состав, строительство трамвайной линии по улице Кошурникова к станции метро «Золотая Нива» и строительство трамвайной линии до жилмассива Плющихинский.
На втором этапе прорабатывается строительство депо на «Золотой горке» и еще нескольких трамвайных линий:
— в микрорайон Родники;
— по Гусинобродскому шоссе от автовокзала «Новосибирский автовокзал — Главный» до ТЦ «Восток» и по улице Пулеметная и Танковая от трамвайного кольца на улице Писарева до улице Богдана Хмельницкого;
— от перекрестка проспекта Дзержинского и улицы Трикотажной до станции метро «Берёзовая роща»;
Стоимость этапов в Новосибирске пока неизвестна. «Предварительные оценки стоимости ранее предлагаемых проектов значительно отличались и практически не были обоснованы, — сообщили в департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска. — Для обоснования стоимости необходима разработка финансово-экономической модели, работа над которой в настоящее время ведётся специалистами АО «Синара — Транспортные машины».
АО «Синара-Транспортные Машины» («СТМ») — дивизиональный машиностроительный холдинг Группы Синара, объединяет научно-технический и производственный потенциал российских предприятий по инжинирингу, производству, сервисному обслуживанию железнодорожной техники и дизельных промышленных установок. Баланс на конец 2019 года составил 8,4 млрд руб., выручка — 941,1 млн руб., чистая прибыль — 361,8 млн руб.
Программа обновления общественного транспорта
Осенью прошлого года стало известно, что в РФ стартует программа комплексного развития ОТ в регионах. Она предполагает обновление подвижного состава. Пилот рассчитан на 10 миллионников. Средства на реализацию программы ВЭБ.РФ намерен просить у ФНБ.
На совещании по автопрому в конце апреля президент РФ Владимир Путин поручил правительству совместно с Внешэкономбанком проработать комплексную программу модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях. Глава ВЭБ.РФ Игорь Шувалов заявил, что по 10–15 крупным городам такая программа уже готова к запуску. В этом году банк сможет обеспечить приобретение парка на сумму 70 млрд руб.
Проект по обновлению общественного транспорта предполагает использование механизмов государственно-частного партнерства. Предполагается, что обновление парка будет организовываться через создание крупных транспортных операторов, а для электрического транспорта создадут концессии.
По оценкам вице-президента АО «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) в интервью РБК Екатеринбург Юрия Осинцева, подготовка к реализации проекта в каждом конкретном городе может занять полтора-два года. Объем инвестиций в развитие городского транспорта оценивается в 350–400 млрд рублей. Предполагается, что совместно с Внешэкономбанком холдинг вкладывает половину требуемых финансовых ресурсов, а вторую половину предоставляют из бюджетов федерального, регионального и муниципального уровней.
«В большинстве городов-миллионников, в том числе в Екатеринбурге, магистральными маршрутами являются трамвайные, и именно на них должен перейти основной пассажиропоток», — отметил Юрий Осинцев в комментарии «Коммерсанту». По оценке СТМ, в Екатеринбурге срок окупаемости составит порядка 25 лет. Модернизация трамвайной инфраструктуры, по словам Осинцева, позволит реализовать множество технических решений, которые повысят скорость движения, сделают его бесшумным и позволят управлять светофорами, создавая «зеленую волну».
В июле стало известно, что холдинг СТМ приобрел 49% предприятия «Вагонмаш» (совместное предприятие ПАО «Кировский завод» и Skoda Transportation) из Санкт-Петербурга. В слседующем году первый трамвай планируют отдать на сертификацию. Выход на рынок намечен на 2022 год. В СТМ рассчитывают выпускать порядка ста трамваев в год.
В настоящий момент в России реализовано одно концессионное соглашение по электротранспорту — это трамвайная линия в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Здесь была полностью обновлена инфраструктура, пущен современный скоростной низкопольный трамвай, разработаны специальные тарифные меню. Пассажиропоток на этом направлении вырос более чем в два раза. Второе концессионное соглашение реализуется на линии «метро Купчино — Шушары — Славянка». Группа Синара является участником концессии.
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
