Разработчику проекта метро от станции «Золотая нива» предложили субсидию
Мэрия Новосибирска опубликовала объявление о проведении отбора получателей субсидии на разработку проектно-сметной документации продолжения строительства метрополитена от станции «Золотая нива» в сторону станции «Молодежная» с двухпутной соединительной веткой в электродепо «Волочаевское». Размер субсидии не указан. Согласно опубликованному документу, срок приема заявок: с 1 по 15 декабря. В пресс-центре мэрии сообщили РБК Новосибирск, что «в связи с уточнением источников финансирования» департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса городской администрации отметил объявление отбора.
В июле прошлого года губернатор Новосибирской области Андрей Травников потребовал ускорить темпы создания ПСД для продолжения строительства метро в Новосибирске.
В июне этого года, на Сибирском транспортном форуме, мэр Новосибирска Анатолий Локоть заявил, что стоимость продолжения строительства Дзержинской ветки метрополитена в городе оценивается в 26,7 млрд руб. На ней планируется построить станции «Молодежную», «Гусинобродскую» и электродепо «Волочаевское». По подсчетам мэрии Новосибирска, ежегодно Дзержинская ветка сможет перевозить до 22,7 млн человек в год.
В начале ноября текущего года министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский, на круглом столе, посвященном вопросу строительства метро в региональном центре, сообщил, что для развития метро в региональном центре нужно актуализировать схему строительства Дзержинской ветки: от станции «Золотая Нива» до станции «Молодежная» с промежуточной станцией «Гусинобродская».
Министр подчеркнул, что для начала работ местные власти должны за счет своих средств вынести инженерные коммуникации в районе строительства и провести проектно-изыскательные расчеты метродепо «Волочаевское».
«Достигнуты договоренности о том, что Главгосэкспертиза принимает на рассмотрение проектно-сметную документацию без подтверждающих документов в плане финансирования — просто по сопроводительному письму губернатора Новосибирской области. Но при одном условии. В Главгосэкпертизе сразу заявили, что невозможно достраивать Дзержинскую линию без достройки левого перегонного тоннеля. Только при условии выдачи одновременно двух экспертиз приняли в работу данные документы», — сообщил министр транспорта.
«Без достройки левого перегонного тоннеля [между станциями «Березовая роща» и «Золотая нива»] дальнейшее строительство метро невозможно. Поэтому мэрия города Новосибирска приняла решение — сейчас муниципальное предприятие «МЕТРО МиР» занимается проектированием этого левого перегонного тоннеля. В 23-м году в бюджете Новосибирска будет предусмотрено финансирование. Есть уверенность, что в следующем году работы по проектированию левого перегонного тоннеля мы завершим», — высказался заместитель мэра Новосибирска Олег Клемешов.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте
Читайте РБК в Telegram! Самые важные новости, только проверенная информация.
Маск рассказал, что создал SpaceX ради встречи с инопланетянами
Вэнс призвал Трампа к диалогу с Ираном на фоне угроз ударов
Берлин усомнился в готовности США атаковать Гренландию
Наследник шаха Ирана призвал Трампа вмешаться, «чтобы режим рухнул»
The Guardian рассказала об уловке Китая для давления на Европу по Тайваню
Бывший посол Китая назвал главного демона Европы
