Подрядчик отчитался о работах на развязке Восточного обхода Новосибирска
Покрытие на новой развязке Восточного обхода Новосибирска готово на 50%
Фото: nskavtodor.ru
На новой развязке типа «клеверный лист» Восточного обхода Новосибирска на пересечении с трассой Академгородок — Кольцово подрядчик уложил более 50% цементобетонного покрытия. Об этом сказано в сообщении подрядчика АО «Новосибирскавтодор».
«В настоящее время специалисты ведут работы по устройству цементобетонного покрытия на транспортной развязке Академгородок — Кольцово. Общая протяженность этого участка — 1,7 км, покрытие уложено на 0,8 км», — рассказал заместитель директора Дорожного строительного управления Михаил Максимов.
В сообщении сказано, что сейчас на объекте также строятся путепроводы и мост через реку Иня. В 2024 году были построены еще две развязки на Восточном обходе. В целом окончание работ первого этапа планируется в 2026 году.
Дорожный долгострой
Восточный обход Новосибирска протяженностью более 80 км станет частью единого транспортного коридора «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока. Строительство обхода началось в 2013 году, но тогда из-за проблем с федеральным финансированием и подрядной организацией реализация проекта затянулась.
Этапы строительства
Сейчас реализуется первый этап длиной 20 км — на него предусмотрено финансирование в размере более 4,4 млрд руб. на 2024-2026 годы.
Первый этап включает в себя участок от региональной трассы «Новосибирск–Ленинск-Кузнецкий» до пресечения с автодорогой «Академгородок–Кольцово». Второй этап — участок от пересечения с Северным обходом до выхода на трассу «Новосибирск–Ленинск-Кузнецкий». Третий этап — включает две развязки и 11 мостов. Он выведет трассу на Чуйский тракт в районе Искитима.
По данным «Сибуправтодора», Восточный обход Новосибирска окончательно сформирует Северное полукольцо и обеспечит движение транспорта в направлении «Запад-Восток-Юг» без транзита через улицы Новосибирска.
Отмечалось, что Восточный обход разгрузит Бердское шоссе не менее чем на 30%, что в совокупности будет являться мощным мультипликатором роста экономики Новосибирской области. Обход обеспечивает не только направления «Запад–Восток», «Север-Юг», но и выход в Западный Китай и любые сочетания дорог вокруг Новосибирска, без заезда в город.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск вTelegram-каналеи в группеВКонтакте