Об этом топ-менеджер авиакомпании рассказал на заседании Комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуре Российского союза промышленников и предпринимателей.
Главной угрозой отечественной авиаотрасли Куделькин назвал увеличение стоимости топлива. «Рублевая цена тонны авиакеросина выросла примерно на 35% в год», — цитирует издание ato.ru топ-менеджера S7.
По словам Куделькина, аналогичный кризис в последний раз происходил в 2008 году, что привело к остановке деятельности нескольких российских авиаперевозчиков.
На рост цен на авиатопливо повлияло, по словам Куделькина, одновременный рост цен на бензин и стоимости американского доллара. Ранее при росте цен на нефть рубль укреплялся. Также на стоимости авиакеросина отразилось повышение ставки налога на добычу полезных ископаемых, снижение экспортных пошлин и введение акциза на авиационный керосин. Также для отечественных авиаперевозчиков ввели возмещение акциза на топливо через налоговый вычет.
Куделькин отметил, что затраты авиакомпаний на авиакеросин составляют треть от общего объема расходов. Эти деньги, по его мнению, надо компенсировать. В то же время он усомнился, что это удастся сделать за счет увеличения стоимости билетов.
«Люди готовы летать больше, но не готовы летать дороже. Рост авиаперевозок происходит за счет снижения реальных цен на билеты и за счет избыточных емкостей на рынке», — сказал топ-менеджер.