Регоператор прокомментировал ситуацию с долгами за транспортировку мусора
Заместитель председателя комитета по строительству, ЖКХ и тарифам Вадим Агеенко сообщил, что перевозчики продолжают жаловаться на крупные суммы задолженности регионального оператора ООО «Экология-Новосибирск» за вывоз мусора. Так, по шести компаниям, предоставившим документы Агеенко, задолженность на 1 сентября составила 409 млн руб. По данным депутата, перевозчики не могут рассчитаться за топливо, испытывают проблемы по вывозу мусора — субподрядчики отказываются выходить в рейс.
10 октября три новосибирских компании-перевозчика — «Эко-Лайн» «ЭКО-ЛАЙН» и «Ла Транс» обнародовали досудебные претензии на сумму 242,5 млн руб. Гендиректор регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами Лариса Анисимова сообщила, что не согласна с суммой претензий и готова решать вопросы с перевозчиками в суде.
Второй момент, на который обращают внимание перевозчики, неразрешенный вопрос по подписанию актов выполненных работ исходя из 60% сумм, в них указанных. С июня регоператор стал указывать на актах, что оставшиеся 40% могут быть приняты только после проведения дополнительной проверки.
Представитель перевозчика ООО «ТБО» Кирилл Ритерман заявил, что ни одна транспортная компания не получила ни одного официального акта проверки и акта выполненных работ за оказанные услуги в полном объеме. «Понимания дальнейшей работы у нас нет, финансовые ресурсы на исходе» — сказал он.
В обоснование такой меры Лариса Анисимова сообщала про «машины-призраки» (есть в отчетах, но не отображаются в системе ГЛОНАСС), удвоение объемов вывоза мусора. Она пояснила, что предъявленные к оплате перевозчиками и полигонами счета превышают размер выставленных ежемесячных начислений.
Вице-губернатор Новосибирской области Сергей Семка предложил перевозчикам обращаться в суд за взысканием долга и сообщил, что правительство намерено довести до конца вопрос с подписанием актов сверки и нормализацией расчетов. По его словам, проблемы с этом поле возникли из-за того, что договорах между регоператором и перевозчиками нет порядка проверки выполненных работ.
В комментарии РБК Новосибирск Лариса Анисимова не сообщила сумму задолженности регоператора перед перевозчиками и не рассказала, за какой период акты не подписаны. «В соответствии с условиями заключенного договора все споры и разногласия, возникшие в связи с его исполнением, стороны должны решать путем переговоров, при недостижении взаимного согласия сторон, споры по договору решаются в судебном порядке», — указано в ответе компании «Экология-Новосибирск».
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
