В СО РАН заявили, что строительство синхротрона «СКИФ» отстает от графика
Руководство Сибирского отделения РАН, подводя итоги 2020 года, отметило трудности, вызванные пандемией COVID-19, а также проблемы, вызванные бюрократизмом органов власти, сообщает пресс-служба СО РАН.
Ученые рассказали, что реализация проекта ЦКП «СКИФ» отстает от графика в связи с тем, что для поставки оборудования был подписан контракт только на 3,6 млрд руб. Как скоро будут выделены недостающие 8,9 млрд руб. зависит от Минобрнауки и правительства России.
«Российская бюрократия действует супермедлительно. Мы ожидали подписания первого контракта еще в марте прошлого года и поэтому настраивались на совсем другие темпы работы», — сказал председатель СО РАН, академик Валентин Пармон.
Центр коллективного пользования «СКИФ» является научной установкой класса мегасайенс и самым крупным инфраструктурным проектом, реализуемым в рамках национального проекта «Наука». Всего на строительство ЦКП «СКИФ» выделяется 37,1 млрд руб.
Также ученый отметил, что несмотря на доставляемые пандемией трудности работа Сибирского отделения продолжалась. Были осуществлены такие задачи, как создание Международного научного центра СО РАН по проблемам трансграничных взаимодействий в Северной и Северо-Восточной Азии, победа ФГБУ «СО РАН» в конкурсе на стомиллионный грант Минобрнауки и проведение Большой Норильской экспедиции.
«Для Сибирского отделения главной задачей стало восстановление его статуса как ведущей научной организации на территории свыше 13 миллионов квадратных километров, как единственного интегратора науки и научных знаний. Если возникает проблема, требующая объединения исследований во многих отраслях — физике, химии, математике и так далее, — то объединяющую и координирующую роль может сыграть только СО РАН», — заявил Пармон.
Флагманские технологии для продуктивной жизни
Съемка фото и видео на профессиональном уровне
Производительность и максимально выносливый аккумулятор
Яркий дизайн и сбалансированные характеристики
Легкость и мощность для любых задач
Чистый звук и улучшенная эргономика
