Новосибирск , 26 апр 2023, 11:52

Перечислены основные проблемы пассажирских перевозчиков в Новосибирске

Фото: РБК Новосибирск

В Новосибирске перевозчики, чиновники и депутаты обсудили проблемы пассажирских перевозок в рамках круглого стола, организованном «Опорой России».

«На сегодняшний день для выработки решений недостаточен уровень взаимодействия муниципалитета и перевозчиков, и поэтому мы вынуждены собираться в таком расширенном составе и обсуждать накопившиеся вопросы» — констатировал председатель Новосибирского областного отделения «Опоры России» Игорь Салов.

Руководитель комиссии по пассажирским перевозкам Марина Ярцева перечислила основные проблемы городских перевозок: отсутствие оборудованных конечных остановочных пунктов, катастрофическая кадровая ситуация, складывающаяся в отрасли пассажирских перевозок и фактическое отсутствие возможности обучения новых водителей; высокая стоимость обновления автобусного парка, сроки контрактов, которые меньше сроков амортизации автобуса; наличие убыточных рейсов.

rbc.group

Основной темой встречи стало обсуждение механизма формирования тарифа. Себестоимость выполнения рейса, рассчитанная независимой аудиторской компанией, еще в 2018 году была больше 54 рублей. При таких кассовых разрывах у предпринимателей не остается денег на обновление подвижного состава, выполнение требований при изменении законодательной базы.

rbc.group

Также перевозчики акцентировали внимание представителей власти, что при расчете себестоимости выполнения рейсов используются данные годичной давности: базой для 2023 года служит статистика января 2022 года.

По итогу мероприятия будет подготовлено официальное обращение на имя губернатора Новосибирской области по вопросам изменения механизмов формирования тарифа, а также в региональную прокуратуру.

Ранее перевозчики и чиновники уже обсуждали острые вопросы развития пассажирских перевозок в Новосибирской области. В частности, речь шла о превышении себестоимости тарифа и нехватки кадров. Перевозчики привели в пример практику Омской области, где при сохранении стоимости проезда для граждан происходит субсидирование тарифа на проезд из средств областного бюджета.

Перевозчики акцентировали внимание, что условия для привлечения кадров в отрасль не созданы. Так, обучение водителей в Новосибирске проходит только в дневное время, а обучение водителей в районах практически невозможно -
стоимость обучения составляет 50 тыс. руб., у потенциальных кандидатов из сельской местности нет таких денег.

Также перевозчики акцентировали внимание, что условия для привлечения кадров в отрасль не созданы. Так, обучение водителей в Новосибирске проходит только в дневное время, а обучение водителей в районах практически невозможно — стоимость обучения составляет 50 тыс. руб., у потенциальных кандидатов из сельской местности нет таких денег.

Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте