Мэрия Новосибирска намерена отменить 57 городских маршрутов
Согласно опубликованному на сайте городской администрации проекту постановления мэрии Новосибирска о планировании регулярных перевозок по муниципальным маршрутам в 2024-2028 годах, в региональном центре планируется отменить 57 маршрутов автобусов (15) и маршрутных такси (42).
Полный список маршрутов представлен здесь.
В постановлении говорится. что документ разработан в соответствии с федеральным законодательством, Уставом Новосибирска и Комплексной схемой организации дорожного движения Новосибирска на 2020-2034 годы.
В качестве целей и задач программы планирования указаны «повышение качества транспортного обслуживания населения», «эффективное использование бюджетных средств при организации транспортного обслуживания населения», а также «оптимизация структуры и топологии маршрутной сети наземного пассажирского транспорта по параметрам территориальной доступности, пересадочности, продолжительности поездки».
Помимо этого, в предстоящую четырехлетку городские власти намерены изменить 70 действующих маршрутов общественного транспорта. Кроме того, до 2028 года планируется заключить 64 муниципальных контракта на автобусные и 11 на трамвайные перевозки.
В пресс-центре мэрии Новосибирска рассказали, что все, без исключения, маршруты, которые планируется отменить, дублируются, либо будут замещены другими.
В муниципалитете добавили, что вносимые изменения соответствуют «действующим нормативам качества обслуживания населения для городов с населением свыше 1 млн человек с возможностью обеспечения поездок с 1-2 пересадками в различных направлениях города». Оптимизация муниципальной маршрутной сети Новосибирска проводится в соответствии с Концепцией развития общественного транспорта.
«Концепцией, отраженной в документах транспортного планирования, предусмотрено формирование каркаса муниципальной маршрутной сети города Новосибирска на основе «магистральных», обеспечивающих транспортное сообщение с крупными транспортно-пересадочными узлами, внутрирайонных/подвозящих маршрутов, обеспечивающих в том числе пересадку на «магистральные» маршруты, с минимизацией дублирования и поэтапным замещением маршрутов с транспортными средствами малой вместимости, работающими по нерегулируемому тарифу, маршрутами с транспортными средствами большей вместимости, работающими по регулируемому тарифу», — рассказали РБК Новосибирск в городской администрации.
Эксперт тематической площадки Общероссийского народного фронта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Новосибирской области Александр Стефанов пояснил, что отмена маршрутов связана с разными причинами. Некоторые из них числились лишь на бумаге, но фактически не работали, некоторые — дублировали другие. «Решения об изменении маршрутной сети принимаются ситуативно, безотносительно главного результата — как это отразится на нас, на пассажирах. Станет ли с отменой дублирующих маршрутов, общественный транспорт комфортнее, быстрее.
Объективно сложно сказать, какой эффект, получит муниципалитет в целом», — пояснил РБК Новосибирск Стефанов.
Он видит вероятность, что перевод общественного транспорта на муниципальный контракт может затянуться из-за нехватки бюджетных средств.
Перевод общественного транспорта на муниципальный контракт в Новосибирске должен был начаться в 2015 году, после принятия ФЗ-220. По логике закона, предполагалось, что после перевода на контракт перевозчики будут получать средства за число рейсов, а не за перевезенных пассажиров, транспорт будет четко соблюдать расписание. Выручка с продажи билетов поступает заказчику, сейчас она зависит от количества перевезенных пассажиров. штрафует его за нарушения графика и невыход на линию. По новой схеме власти муниципалитета должны компенсировать финансовые потери перевозчиков, а также обновлять подвижной состав.
Ранее озвучивались планы о переводе до конца 2022 года на новую форму работы 20 автобусных маршрутов. На оплату их работы в 2023 году планировалось направить 1,87 млрд руб., из которых 560 млн руб. должны быть обеспечены за счет поступлений от перевозки пассажиров и багажа.
Однако еще в сентябре 2022 года глава департамента транспорта мэрии Новосибирска Константин Васильев заявил, что план перевода 20 маршрутов на контрактную основу не выполнят. Перевод 17 маршрутов перенесли на 2023 год, когда к ним прибавилось еще 10 маршрутов. «Всего для перевода 27 автобусных маршрутов на муниципальный контракт дополнительная потребность составит 2,85 млрд руб.», — сказал Васильев, добавив, что мэрия обратится в Минтранс за выделением дополнительных лимитов средств на эти цели.
В городской администрации отметили, что непереведенные на муниципальный контракт в 2020-2023 годы маршруты планируется перевести в 2024-2028 годах. На данный момент городские власти перевели на муниципальный контракт 13 троллейбусных маршрутов и три — автобусных: 23, 45, 54.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
