Мэр назвал сложности при строительстве двух развязок в Новосибирске
Глава Новосибирска Анатолий Локоть в эфире радио «Городская волна», 6 июля, назвал сложности, связанные со строительством транспортных развязок на ул. Большевистской и на Бердском шоссе.
«В районе Коммунального моста цена накручивается [более 4,5 млрд руб.] за счет того, что там есть насосная станция ПНС — принадлежит СГК [«Сибирской генерирующей компании»], с которой нужно будет решать вопросы. Есть вот такого рода технические проблемы», — сообщил Локоть.
По его словам, при строительстве двухуровневой развязки на Бердском шоссе, в районе Матвеевки, может возникнуть «техническая проблема», связанная с накоплением большого объема поверхностных вод. «Особенно с жилмассива «Березового» — туда вниз. Там рельеф такой — стекать все будет. Куда это отводить? Нужно строить ливневую канализацию. Сбрасывать в Обь? Даже после очистки сбрасывать в Обь нельзя, так как там зона водозабора. Это значит — нужно [тянуть] до Ини, а это еще дополнительные средства. Отсюда и накрутка такая — дороже даже, чем развязка в районе Коммунального моста». — высказался мэр.
В марте этого года в пресс-центре мэрии РБК Новосибирск сообщили, что стоимость строительства автомобильной развязки на Бердском шоссе выросла в пять раз — до 10,68 млрд руб. На данный момент проектно-сметная документация для строительства развязки разработана. «Сейчас проходит финансово-экономическую экспертизу, чтобы получить разрешение», — сообщил глава города. При этом в 2023-2027 годах, в соответствии с действующей программой дорожной деятельности в Новосибирской области, финансирование возведения объекта не предусмотрено.
В апреле этого года член комитета по строительству, жилищно-коммунальному комплексу и тарифам Законодательного собрания Новосибирской области, депутат Никита Галитаров связал дальнейшее развитие Первомайского района со строительством развязки на Бердском шоссе. «Строительство матвеевской развязки ждут жители всего Первомайского района уже больше 10 лет, и с каждым годом значимость проекта увеличивается. За счет новой жилой застройки население района ежегодно прирастает почти до 10 тысяч человек», — сказал парламентарий.
Строительство развязки в районе Коммунального моста подразумевает создание заезда на мостовой переход со стороны ул. Большевистской и строительство путепровода в створе ул. 2-й Обской для съезда с моста. Помимо этого планируется расширить проезжую часть ул. Зыряновской для того, чтобы сделать ее дублером ул. Большевистской, и построить на ней еще одну развязку на пересечении с ул. Восход. Ранее мэр в своем Telegram-канале озвучивал, что параллельно этому реконструируют путепровод через железнодорожные пути в районе станции метро «Речной вокзал».
На X Международном сибирском транспортном форуме Локоть представил макет развития ул. Большевистской и Бердского шоссе помощнику президента РФ Игорю Левитину в качестве потенциально бессветофорной дороги. По словам мэра, реализация этого проекта поможет устранить дорожные заторы на пути до Академгородка. «Это позволит повысить скорость передвижения, время сообщения между Академгородком и центром Новосибирска», — отметил глава муниципалитета.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте
