На левобережье Новосибирска идет замена трамвайных рельсов
На улице Сибиряков-Гвардейцев организуют обособленную и приподнятую над поверхностью дорожного полотна трамвайную линию. Старый асфальт уже демонтировали, в ближайнее время будут укладывать новые рельсы, сообщает муниципальный информационный портал "Новосибирские новости".
Такой подход по реконструкции трамвайных сетей будут испеользовать и в других локациях левобережья - на Тулинском мосту, на улице Мира. Новую трамвайную линию длиной более километра построят на улице Широкой в рамках работ по строительству четвертого моста.
С 2023 года в Новосибирске вдвое увеличили скорость обновления трамвайного парка за счет муниципальных средств. Так, до конца этого года будут капитально отремонтированы десять трамваев, что вдвое больше,чем в прошлом году. Кузова на эти трамваи уже собирают на заводе в Минске, сообщил заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии Михаил Никулин.
Увеличить число модернизируемых трамваев позволило софинансирование из регионального бюджета, на эти цели власти региона выделят в 2023 году 110 млн руб.
На каждый модернизированный трамвай устанавливают новый кузов, энергоэффективный электронный привод, капитально отремонтированные узлы и агрегаты, в том числе колёсные пары и тяговые двигатели. Также трамваи оборудуют системами видеонаблюдения и аудиоинформирования, салоны оборудуют шестью электрическими отопителями.
Такая модернизация одного трамвайного вагона стоит для бюджета 22,5 млн рублей, при этом такой способ пополнения парка муниципальные власти называют гораздо более выгодным, нежели покупку нового подвижного состава, так как модернизация стоит втрое дешевле нового трамвая. На текущий момент по улицам Новосибирска уже ходят 42 модернизированных вагона.
Трамвайные перспективы левобережья
В прошлом году в мэрии рассказывали о масштабных планах наращивания трамвайной инфраструктуры на левобережье. Так, мэрия Новосибирска планирует продлить строящуюся трамвайную линию по ул. Петухова в Кировском районе города с конечной остановки «поселок Чемской» и провести через Советское шоссе до жилого массива «Просторный». При этом строительство новых трамвайных линий сопряжено со сложностями - часть транспортных коридоров, по которым могли бы пройти рельсы, ранее утратили, но часть из них сохранили в застройке, в некоторых местах проложены коммуникации и газ, их придется переносить, из-за чего стоимость строительства новой трамвайной линии увеличится, рассказывал Никулин.
В перспективе новая трамвайная линия на ул. Петухова позволит жителям Кировского района в любое время дня добраться из любой точки района до площади Маркса за 25-30 минут. «Кировское трамвайное депо на сегодняшний день недогружено и заполнено на 50%. Резерв предприятия по мощности, чтобы размесить вагоны, — огромный», — заключал чиновник.
Строительство первого этапа трамвайной линии по ул. Петухова в Южно-Чемской жилмассив (с эстакадой над железнодорожной линией), включающего участок от существующего трамвайного кольца до ЖК Просторный, предварительно оценивается в 1,5 млрд руб. Об этом РБК Новосибирск сообщили в пресс-службе городской администрации на основании предпроектных проработок. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Новосибирска предусматривает строительство трамвайной линии в Южно-Чемской жилмассив в 2026-2028 годах, отметили в мэрии.
Следите за деловыми новостями РБК Новосибирск в Telegram-канале и в группе ВКонтакте
