Здесь будет город-сад:

Новосибирск – один из самых молодых и стремительно развивающихся городов. Менее, чем за 70 лет его население выросло до миллиона человек. При этом как город он сложился около 40 лет назад. По словам главного городского архитектора Александра Ложкина, до этого городское пространство походило на конгломерат сел, заводских и пристанционных поселков, и в каждом у жителей была своя ментальность. Такие «районы-острова» остаются в городе и сейчас: Академгородок, ОбьГЭС, Пашино, Родники и Первомайский район. Сращивание городской ткани продолжается.

Из-за стремительного развития Новосибирск не имеет цельного архитектурного облика, чему в том числе помогла и хаотичная точечная застройка.

По словам Ложкина, в Новосибирске морально архитектура устаревала значительно быстрее, чем материально – эта тенденция была характерна для многих зданий: так политика влияла на архитектуру.

Например, в одном и том же здании смешивались модернизм и конструктивизм. «На Советской, 18 стоит здание, построенное в 1925 году для конторы «Текстильсиндиката». Изначально здание было двухэтажным в стиле модерн, но уже через пять лет было надстроено еще два этажа в стиле конструктивизм», – рассказал Ложкин. – Внутри здания на Красном проспекте, 13 «похоронены» два купеческих особняка, на их основе достроили дом в целом».

Александр Ложкин уверен, что навсегда победить точечную застройку в Новосибирске не удастся, так как в городе остаются лакуны и пустыри, которые необходимо осваивать. «Наша задача – не запретить точечную застройку, а сделать так, чтобы появление такой застройки не наносило ущерб поселившимся ранее соседям», – считает Ложкин.

Для этого в городе был принят ряд поправок в нормативы и правила землепользования и застройки. Например, теперь возможная высотность объекта привязана к размеру земельного участка. Сегодня это сделано и для жилья, и для гостиниц.

Один из нюансов Новосибирска – неравномерное распределение скверов и парков, их основная часть – это большие лесные массивы в черте города.

«Городские леса, которые удалось сберечь в Новосибирске, очень редкое явление для российских городов. Они дают возможность отдыха, не выезжая далеко за пределы городской черты, как, например, в Москве», – говорит глава ГК «Химметалл» Евгений Гаврилов.

В этом году начнется благоустройство сквера на ул. Фадеева, продолжатся работы в Сквере Героев Донбасса и на аллее Грибоедова. В микрорайоне Аэропорт создадут сквер в честь композитора Эдуарда Артемьева, родившегося в Новосибирске. В этом году на благоустройство различных пространств планируется выделить из бюджета около 230 млн руб.

Застройщики в жилых комплексах создают парки-дворы. Грамотное зонирование, площадки для занятий спортом, отдыха и общения давно стали сложившейся практикой. «Обустройство прогулочных зон внутри наших жилых комплексов и рядом с ними – полностью в рамках нашей «зеленой концепции» строительства, – говорит глава ГК «Химметалл» – Мы – патриоты своего города и сохраняем или создаем с нуля пространства, где людям комфортно отдыхать».

Дмитрий Ступин, директор земельного банка компании «Брусника» отдельно выделяет возведение объектов, которые формируют среду, определяют пространство как городское, – это набережные, парки, событийные площади, спортивные сооружения, арт-объекты, подчёркивающие идентичность места.

«Такие объекты избавляют людей их от необходимости ехать в центр, чтобы удовлетворить потребность в качественных общественных пространствах», – отмечает эксперт.

Одним из самых ожидаемых в Новосибирске проектов станет продление набережной до Заельцовского парка: сейчас решают вопрос переноса пескобаз. Интерес к проекту набережной проявляли несколько компаний. Сейчас рядом с Михайловской набережной строится комьюнити-молл Freedom, который должен восполнить дефицит коммерческой инфраструктуры рядом с одним из самых популярных городских рекреационных маршрутов.

Еще один проект в центре города – новый сквер вблизи площади Калинина и станции метро «Заельцовская». Здесь будут велодорожки, спортивные и игровые площадки, а также зоны для практик и медитаций и амфитеатр под открытым небом. Дизайн-проект сквера разработан мэрией Новосибирска. Реализацией городские власти занимаются совместно с ВОЛНА development и «Сибирь Девелопмент».

«Сквер украшает территорию: наш город становится уютней, комфортней. Это придает ценности, в том числе и нашему проекту – рядом мы строим отель. Мы, как девелоперы, в этом, безусловно, заинтересованы», – рассказал РБК Новосибирск руководитель ВОЛНА development Андрей Добринский. Он отмечает, что сейчас многие девелоперы прекрасно понимают, что необходимо не просто построить дом, а, например, рядом сделать парк, который будет доступен не только для жителей ЖК, но и всем горожанам.

Недавно заработавший механизм комплексного развития территорий (КРТ) идеально подходит для решения задач Новосибирска. Как рассказывал главный архитектор города Александр Ложкин, полноценно механизм КРТ в Новосибирске начали применять лишь в прошлом году.

Добринский уверен, что положительное влияние на развитие города оказывает высокая конкуренция среди застройщиков. «Это заставляет девелоперов быть постоянно на острие самого современного, самого нового. Предлагать отличное от других по концепции. Поэтому я думаю, что наш город в этом плане будет только становиться красивее и интереснее», – считает эксперт.

По его словам, еще одной точка роста может стать высотное строительство. «Новосибирск – город молодой и бурно развивающийся. Не все проекты, которые реализовали другие регионы, мы смогли у себя воплотить. Например, небоскребы, вокруг которых много обсуждений», – рассказал эксперт. Такие высотные кластеры могут сложиться в районе станции метро «Октябрьская», где ждут появления нескольких зданий высотой более 150 м.

Президент Сибирской ассоциации дизайнеров и архитекторов Андрей Радаев считает, что если в городе начнет складываться высотный кластер, это должны быть знаковые для города здания. «Высотой от 150 метров и выше, чтобы было видно с любой точки. Это стало бы новым символом развития города. Небоскреб говорит о том, что в городе есть экономика, технологии, работает бизнес, – не каждый регион может позволить себе построить такое здание – для его проектирования нужно наработать опыт, иметь технику для строительства, обеспечить работу объекта, таким зданием нужно уметь управлять. Если в Новосибирске появятся небоскребы, то это будет здорово», – полагает он.

По словам Александра Ложкина, в будущем город должен стать более гуманным и дружелюбным. В первую очередь – к пешеходам. «Город не должен вызывать негативные эмоции у его жителей и гостей, он должен быть к ним ближе», – уверен главный архитектор.

Сейчас в Новосибирске более 250 зеленых территорий. В 2021 году, в ходе подготовки новой редакции генплана, в нем были зафиксированы все параметры существующих и будущих зеленых зон. Они вписаны в генплан так, чтобы в будущем в городе был сформирован непрерывный водно-зеленый каркас, с включением лесопарков, парков, скверов, бульваров, озелененных улиц, набережных реки Оби и долин малых рек.

В рамках развития водно-зеленого каркаса в 2024 году планируется сдать парк «Каменка». «Продолжаются работы по парку «Усть-Тула», который в дальнейшем планируют соединить с парком «Арена», а последний с Бугринской рощей. «Это станет абсолютно новым рекреационным спортивным пространством. В принципе, у каждого жителя в 15-минутной доступности в будущем должен быть парк или сквер. Наша задача отрабатывать это и с девелоперами. В этом плане есть хорошие, как я их называю, благоустроители, а есть те, кто не слышат и не понимают», – сказала Терешкова.

«Мы выходим на проект линейного парка «Чербузы» в Советском районе. Будем полностью реновировать территорию. Это очень сложные проекты, так как мы работаем не только с землей, но и с коммуникациями, которые там находятся. Фактически, мы создали новую отрасль, раньше этим никто не занимался», – сказала Терешкова. По ее словам, у Новосибирска есть все для того, чтобы стать бесшовным пространством. «Но это уже следующий этап», – добавила вице-мэр.

Эксперты РБК Новосибирск отмечают и необходимость развития транспортной инфраструктуры. «Политика развития города должна быть плотно связана, в первую очередь, с транспортной инфраструктурой: чем более высокая плотность и концентрация людей, тем выше должна быть транспортная доступность, – констатирует Евгений Гаврилов. – На окраинах, где плотность населения меньше, и этажность должна быть меньше, тем более что вывозить оттуда большое количество людей сложно. От этого зависит и развитие пригородов. Город может быть как моноцентричным, так и полицентричным, если мы сможем качественно связать эти центры».

Радаев считает, чтобы Новосибирск стал городом будущего, необходимо увеличивать востребованность региона как центра туризма, развивать креативные индустрии. «Финансирования нам не хватает. Наш путь – развивать экономику региона, создавать самые привлекательные условия для развития бизнеса, налаживать коммуникацию с федеральным центром. Тогда мы сможем воплощать любые амбициозные проекты», – говорит Радаев.

В строительном секторе важно предоставление дешевого проектного финансирования. «Нужны действенные инструменты поддержания спроса, такие как льготная ипотека. Ценной была бы помощь в рыночном регулировании цен на те составляющие, которые напрямую влияют на себестоимость строительства. Нужно понимать, что развитие бизнеса – это уровень и качество жизни людей», – говорит эксперт.

«Существующая политика нацелена на то, чтобы все в жилом строительстве унифицировать и стандартизировать, – резюмирует Евгений Гаврилов. – Именно так часто строят крупные федеральные застройщики. «Одинаковость» всегда стоит дешевле, и тогда экономика проекта позволяет бизнесу больше средств тратить на строительство социальной инфраструктуры. Полагаю, что город от таких унифицированных проектов лучше не станет – дома будут выглядеть дешевыми, однообразными и неинтересными. Самый большой риск здесь – это возможная потеря Новосибирском своей уникальности из-за смещения приоритетов в сторону такой застройки. Чтобы город развивался, в нем должен развиваться бизнес, и в первую очередь, новосибирский».